多すぎても十分ではないと思うなら、これはおそらくあなたにぴったりの M2 G87 仕様です。 2022 年 12 月のエッセン モーター ショーで初めて発表されたこのスポーツ クーペは、M パフォーマンス パーツの完全な配列で飾られ、BMW ワールドに到着しました。 これは最も高価なビルドであり、M2 CS か何かでしか上回らないでしょう。
超希少な 3.0 CSL と同様に、M3 や M4 にも間もなく登場するセンターロック ホイールを搭載しています。 フロントバンパーとリアバンパーの長方形のくぼみをさらに際立たせるために、カーボンファイバーのエクステリアアクセントの全範囲を誇っています。 トランクリッドの固定ウイングだけでは物足りないらしく、リアガラス上部にオプションのMパフォーマンススポイラーを追加。 重く着色されたヘッドライトとテールライトは、多数の光沢のある黒のアクセントと調和しています。
フロント スポイラー リップのサイド エクステンションから、ホイールの後ろのフリック、後部の中央に取り付けられたクワッド エキゾースト チップまで、どこを見てもアップグレードされています。 フロントガラスの上部にある「M Performance Parts」のステッカーと一緒にボンネットにある巨大な「M2」のデカールは、これがありきたりの G87 ではないことを皆に知らせます。 この車にはオートマチック トランスミッションが搭載されていますが、BMW は 3 つのペダルを備えたベビー M を喜んで販売します。
フル装備の M2 は確かに多くのことを吸収するものであり、M パフォーマンス パーツに何万ドルも支払うのは興味深いことです。 すべてのアップグレードを追加すると、最終的な値札が M3 の領域に深く入り込む可能性があります。 もちろん、顧客は完全なイメージチェンジに行くのではなく、個々のアイテムを選ぶことができます.
BMW は 12 月にメキシコのサンルイス ポトシ工場で新しい M2 の量産を開始し、下位の 2 シリーズ クーペ モデルと並行して製造されています。 この派手な仕上げがあなたの空想をくすぐらない場合、スピーディーなクーペは、新しいザントフォールト ブルーを含むさまざまな塗装仕上げで利用できます。
個々の色は、ライフサイクルの後半に続くと予想されています。 xDrive のバリエーションについてもいくつかのつぶやきがありますが、ミュンヘンを拠点とする自動車メーカーに近い情報筋によると、最終決定は下されていません。
ソース： マーク MT / YouTube