Faraday Future Intelligent Electric Inc. は、同社が最初の消費者向け自動車である FF 91 Futurist の量産を進めるのに十分な資金を確保したと発表し、その結果、同社の株価は上昇しました。
同社の株価はこのニュースを受けて急上昇し、月曜日に 1.30 ドルでピークに達した後、正午までに約 1.10 ドルまで下落しました。 ファラデー株は 1 月 3 日の 1 株あたり 0.27 ドルの安値から上昇し、1 月まで上昇しています。
同社の週末の発表では、1 億 3,500 万ドルの転換担保付債券による資金調達のコミットメントが説明されており、そのうち 8,000 万ドルは 10 営業日以内に資金調達される予定です。
残りの 5,500 万ドルは、会社の株主の承認および該当する債券の基礎となる株式の有効な登録届出書の受領を含む特定の条件の充足または放棄後、5 営業日以内に実現される予定です。 お金の出所は ATWパートナーズ と アクイタス・キャピタル およびその他の無名の投資家。
ファラデー フューチャーのグローバル CEO である Xuefeng (XF) Chen は、次のように述べています。 「これらの追加の資金調達コミットメントが利用可能になったことで、FFが2023年3月にSOPマイルストーンに到達できるという確信が得られます。これらの資金調達によって企図された資金の受領後、できるだけ早く高品質で高い製品力を備えたFF 91フューチャリストを提供します。」
あ ロイター報道 12月から、同社はしばしば遅れるFF 91 Futuristの生産を開始するために1億5000万ドルから1億7000万ドルを求めていると述べた. 資金不足の会社は、過去数年間、定期的に追加の資金を求めてきました。
3月生産予定
この資金調達ラウンドは、Faraday が調達した 3340 万ドルに追加される。 12月中旬 FF 91 の製造コストに資金を提供します。同社は、3 月末頃に消費者向けに販売可能な FF 91 Futurist の製造を開始する予定です。 車は4月上旬に組立ラインから出荷され、4月末までに納車される予定です。
ファラデーは以前、資本不足のために生産を何度も遅らせました。 ファラデーは準備ができていると言った 2020年生産開始、しかし、それは決して起こりませんでした。 それから会社 2021年生産開始予定 10億ドルの投資で、しかし 試作モデルを公開 2022 年の初めに FF 91 の 実際の注文は 401 件のみ.
会社 またお金が必要になった 2022年の夏、そして 最高経営責任者を交代させた 9月の不適切な管理の申し立ての中で。 同社は11月、 新たな資金調達で3億5000万ドルを確保、 と その燃焼率を削減するために働いた 実際の生産に近づくことはありません。 ファラデーの元 CEO である Carsten Breitfeld は、昨年末にかけて、同社の中国最高経営責任者である Xuefeng Chen によってグローバル CEO として交代しました。
臨時株主総会
これとは別に、同社は 2 月 28 日に特別株主総会を開催し、ファラデー フューチャー クラス A 普通株式の授権株式数を増やす提案を検討する予定です。 この提案は、ファラデー フューチャーの株主によって承認された場合、既存の投資家の保有を希薄化するだけでなく、追加の将来の資金調達への道を切り開きます。
株主への提案には、元の FF 担保付き融資契約の主要な条項に対する重要な修正が含まれています。 ファラデーは現在、希薄化防止条項を設けており、投資家は希薄化価格で追加の株式を購入することができます。 この条項は、この提案では削除されました。 同社は、この措置により、株主は潜在的な潜在的な将来の希薄化を伴う数億株の発行を回避することができると述べています。
Faraday Future の株主の承認は、現在の資金調達ラウンドの一部を完了するために必要な条件の 1 つであり、複数の大株主がこの行動を支持することを約束しています。 小規模な株主は、以前の投資を救うために希薄化を受け入れるしかないかもしれません。 提案が承認されない場合、生産を開始するための資金はありません。
ラグジュアリー市場での競争
ファラデーのウェブサイトには FF 91 の正確な価格は明記されていませんが、一般的には 180,000 ドルから 200,000 ドルの範囲になると予想されます。 同社によれば、FF 91 の量産モデルには、「業界をリードする 1,050 馬力、EPA 認定の航続距離 381 マイル、時速 0-60 マイル 2.27 秒、独自のリア インテリジェント インターネット システム、革新的なユーザー エクスペリエンス」があります。モバイル、コネクテッド、インテリジェント、そして豪華な第 3 のインターネット生活空間とユーザー モビリティ エコシステム プラットフォームを作成するように設計されています。」
同社はまた、競争相手はフェラーリ、マイバッハ、ロールスロイス、ベントレーだと考えていると述べています。 そのような不安定な財務基盤で運営されている会社から車を購入するために、そのようなお金を支払うバイヤーがどれだけいるのかはまだ分からない. しかし、この資金調達ラウンドはファラデーにとって朗報であり、生産が会社の価値を証明することへの期待を高めます.