Ford は 2023 Edge にわずかな調整を加えただけです。 によってレイアウトされた フォード・オーソリティ、つまり、米国で2015年から現在の形で販売されている2列クロスオーバーは、新しい12インチのインフォテインメントタッチスクリーンとSync4Aを受け取ったとき、2.5年間実質的なアップグレードに近いものはありませんでした. 2023年モデルの改訂は、主に2022年にカットまたは交換された機能の再利用可能性です。クロームグリルサラウンドを備えた象徴的なシルバーハニカムグリルは、SELのベゼルクロームフォグランプと同様に、今年のSEおよびSELトリムに戻ります。コンビニエンスパッケージ。
周辺アラームは、2022 年にオプションになった後、Edge ST の標準機能です。SecuriCode キーレス エントリー キーパッドは、昨年、特定のトリムのオプションのコンビニエンス パッケージで最後の抵抗を行った後、ラインナップ全体に採用されました。 そして、トップ トリムで現在提供されている 650 ドルの ST インテリア 外観パッケージには、レッドとラプター ブルーのアクセント ステッチで縫い上げられた Miko インサート付きのレザー シート、レース レッドとラプター ブルーのステッチが施された穴あきレザー ステアリング ホイール、センター コンソールの蓋、ST ロゴが追加されます。さらに、特別なフロアマットとドアインサート。
数年間の報告と噂、およびカナダの自動車組合の合意は、フォードがこのモデル年以降に Edge を廃止したことを示していますが、タイミングに関するニュースはまだ確認されていません。 エッジは、内燃機関の製品として市場から消えていくのは確かですが、フォードの CEO アナリストに語るジム・ファーリー 2022 年第 4 四半期の決算説明会で。 彼は言った、 “[We] フォードが ICE ビジネスでそれを試みたからです。 それは私たちにとって本当にうまくいきませんでした。 私たちは自分たちの強みである商用車、トラック、大型車のカテゴリで活躍したいと考えています。」
しかし、Farley 氏はその点を指摘する前に、「2 列シートのクロスオーバーが EV ビジネスの中心的なシビックになりつつある」と述べたので、バッテリーと電気モーターによる何らかの形での報復に驚かないでください。リンカーン・ノーチラスの後継機として。