BMW は昨年、F39 の予想外の終焉を発表するプレス リリースを出すことなく、静かに第 1 世代の X2 を製造中止にしました。 これは通常、モデルが失敗して直接の後継者が見つからない場合に発生しますが、赤ちゃんのスポーツ アクティビティ クーペは確かに生きて第 2 世代を見ることができるため、ここではそうではありません。 今年後半の公式発表に先立ち、クーペ スタイルの SUV が公道でのテスト中に公開されました。
プロトタイプはかなりカモフラージュされていましたが、BMW が X2 を完全に再設計するために設計図に戻ったことは容易にわかります。 元のモデルの場合のように特大のハッチバックの印象を与えるのではなく、より小さな X4 のラインに沿って見えるようになりました。 ファストバックのシルエットは、コンパクトでラグジュアリーなクロスオーバーに洗練されたプロファイルを与え、テールゲートから突き出た目立つリア スポイラーで終わります。
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コードネーム U10 の次世代 X2 は、その前身よりも大幅に大きいようです。 機械的に関連するX1も古いモデルよりもはるかに大きいことを考えると、それは驚くことではありません. 最初の X2 は 4,360 mm (171.7 インチ) の長さでしたが、改良された X1 を反映するために、交換は 4,500 mm (177 インチ) の領域のどこかにあるはずです。 かなりの量のホイール ギャップが見られますが、これは、テスト車両が冬用タイヤを装着した小さな合金に乗っていたためである可能性があります。
M Performance 車にクアッド エキゾーストが搭載されていることを思い出していただきたい場合は、X2 M35i の方がよりアグレッシブな設定になっています。 史上初の X1 M35i とフェイスリフトされた M135i ホット ハッチバックに間もなく登場する、より強力なヒントは、Audi Sport (「S」モデル) と AMG (「35」モデル) の暖かいパフォーマンス車に続きます。 M760eにも4つのヒントがあることを考慮して、BMWはすでにこのレシピを使用していることに言及する必要があります.
エンジンに関する限り、X2 には、従来のスタイルの X1 とほぼ同じ油分が含まれているはずです。 これには、さまざまなガソリンおよびディーゼルのパワートレインと、完全電動の iX2 が含まれます。 スパイ ショットは最高級のガソリン モデルを描いているため、BMW はこれらの M パフォーマンス コンパクト カー用に 300 馬力を超える最新の B48 エンジンに取り組んでいると考えられています。
2024 X2 は年末近くに生産が開始される予定なので、最近発表された iDrive 9 を搭載したこの夏か秋の後半に正式にデビューする予定です。
ソース： ウィルコブロック/インスタグラム / トップ画像: www.instagram.com/joelre98