ルノーは日産への影響を制限することに同意し、新しい共同プロジェクトを詳述

再校正に関する詳細 ルノー・日産・三菱アライアンス は、ロンドンで開催された記者会見で夜通し発表されました。

先週発表されたように、ルノーは自主的に日産への影響力を制限し、最終的には保有株式の多くを売却する予定です。

その見返りとして、日産は、ルノーのヨーロッパを拠点とする新しい EV およびソフトウェア部門である Ampere の 15% の株式を取得する予定です。三菱自動車もアンペアへの出資を検討する。

また、ラテンアメリカ、ヨーロッパ、インドの 2 つの自動車メーカー間で多数の新規または再確認されたプロジェクトがあります。

両社は、新しいアライアンス契約は少なくとも 15 年間有効であり、フランスと日本の自動車会社に新しい「強化された戦略的機敏性」を提供すると述べています。 [as well as] パートナーが参加できる新しいイニシアチブ」。

最終的な詳細はまだ調整中ですが、規制当局の承認が得られると仮定すると、新しい契約は 2023 年の第 4 四半期から発効する予定です。

議決権

1999 年に日産の救援に来て以来、ルノーは横浜に本拠を置く自動車メーカーの支配権を所有しています。

現在、ルノーは日産の株式の 43.4% を所有しており、日本の法律の下では日産を支配し、取締役と CEO を指名することができます。日産は、長年にわたる提携の一環として、ルノーの株式の 15% を所有していますが、フランスの会社に議決権はありません。

これは長い間、2 つの自動車メーカーの間で論争の的となっており、特に最近では、日産がフランスの所有者を上回っており、より多くの利益を上げています。

新しい合意の下で、日産は最終的にルノーの株主総会で議決権を持つことになる。両社は、通常の議決権を 15% に制限することに合意しています。

ルノーは引き続き日産の取締役会に 2 名のメンバーを指名する権利を保持しており、日産は引き続きルノーの取締役会に 2 名のメンバーを指名することができます。

さらに、フランス政府がルノーの議決権を行使することを妨げていた 2016 年のフランス政府との合意は取り消される。

アライアンスオペレーティングボードは引き続き機能し、ルノー、日産、三菱自動車の車両および技術開発計画の調整を支援します。

ルノーは日産の株式を15%に減らすことに合意した。これを促進するために、日産の株式の 28.4% が信託に入れられます。

両社によると、信託は、ルノーからの指示と日本企業との協議に応じて、日産の株式を徐々に売却する予定です。

日産は、信託が売却した株式について第一次拒絶権を有するが、信託は「あらかじめ決められた特定の期間内に株式を売却する義務はない」。

トラストは、ほとんどの場合「中立的」に投票します。ただし、日産の取締役会のメンバーを選出または解任する場合は、ルノーまたは日産の代表団に沿って投票します。また、日産の取締役会が支持しない投票も棄権します。

の ヨーロッパ、ルノー、日産は、2026年以降に市場に投入される小型のメガーヌサイズのEVで協力することを検討しています。これらの車両は、800Vアーキテクチャを使用する可能性が高く、日産とルノーのディーラーに展開される新しい充電ネットワークの恩恵を受けるでしょう。

Renault は、2016 年に欧州で新しい電動 FlexEVan を発売する予定で、日産と共有する予定です。これは、日産が大陸でルノーのバンの再バッジ化されたバージョンを販売するのを見ている、2つの間の長年にわたる関係を継続しています.

アクロスイン ラテンアメリカ、ルノーの「新しいハーフトンピックアップ」は、おそらくダスターオロックの代替品であり、日産と共有されます。一方、日産フロンティア/ナバラをベースとするルノーアラスカは、アルゼンチンでルノーが引き続き生産する。

日産はまた、メキシコの工場の 1 つでルノーブランドの新しいモデルを生産する予定です。

両社はまた、ラテンアメリカで販売する都市にやさしいEVを共同開発し、 インド.

亜大陸では、ルノーと日産が協力して一連の新しいクロスオーバーを開発する予定で、最初の製品はルノー Triber の日産バッジバージョンです。