フォルクスワーゲンは、初年度の ID.4 EV の一部をリコールしています。 カリフォルニア州は、EV コンバージョンの費用を考慮しています。 そして、2023 アコード ハイブリッドでドライブします。 これ以上は、ここ Green Car Reports にあります。
2023 年のホンダ アコード ハイブリッドの最初のドライブでは、このセダンはいくつかの点で前任者ほど特徴的ではありませんが、効率、洗練、およびドライブに重要なほとんどの対策が改善されていることがわかりました. ハイブリッドとしてのスポーティさも増している。
カリフォルニア州議会は、SEMA の支持を得て、住民にガソリン車を EV に改造することに対して最大 2,000 ドルの払い戻しを提供する法案を提案しています。 それは不都合な真実に対処するのに役立ちます.California州が販売をガソリンモデルから急速にシフトするのと同じくらい急速に、実際に使用されているフリートをEVにシフトするのにはるかに長い時間がかかります.
フォルクスワーゲンは、駆動システムが突然シャットダウンする可能性がある問題のために、2021 年モデルから 20,000 台以上の米国 ID.4 EV をリコールしています。 フォルクスワーゲンはすでにソフトウェアに多くの問題を抱えていますが、推進力に影響を与えるのはこれが初めてです。
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