VinFast 配送の問題に関する Chris からの昨日のレポートに基づいて、駆け出しの自動車メーカーが多数の従業員を解雇すると同時に、カナダの事業を米国の事業に統合しているというニュースをお届けします。 その最高財務責任者もどうやら小屋を飛ばしたようです。
によると 複数のレポート、VinFastはいくつかのダウンサイジングを実施しており、約80人を削減しています。 VinFast US の元 CFO である Rodney Haynes は、このリストラの最中に辞任したと言われていますが、かつての VinFast Canada の CEO も辞任しました。
同社がアメリカとカナダの事業管理業務を単一のユニットに統合することを選択したため、「以前は」と言いました。現在は VinFast North America と呼ばれています。 すべてロサンゼルスに本社を置く。 アメリカン オペレーションの前の CEO は副社長に任命され、Van Anh Nguyen 氏は新しい合併会社の CEO に就任します。 その人は、製造責任者としての役割も維持します。
製造業について言えば、ノースカロライナ州では、VinFast が現在 VinFactory の VinApproval を待っている州で、これらのレイオフが注目されていることは間違いありません。 同社は当初、来年中にその場所で生産を開始することを目標にしていました。 少なくとも現在の規則の下では、アメリカで製造された EV だけが有利な税額控除の対象となるため、米国内で自動車を生産することは大きな問題になるでしょう。 ちなみに、VinFast は Nasdaq に IPO を申請したとも言われています。
VinFast は、電気自動車の販売が増加傾向にある米国に参入し、アメリカで確立された EV ブランドと完全に競合することを目指しています。 たとえば、アメリカ人はテレビのリモコンがバッテリーなしで来ることさえ嫌がっていることを明らかにしたときなど、その詳細にはかなりの流動性がありました。車はもちろんです。 当初、VinFast の計画では、商品を低価格で販売する予定でしたが、顧客は走行距離に応じた月額料金で車のバッテリーをリースする必要がありました。 現在、このバッテリー リースは、走行距離無制限のオプションです。または、顧客は、市場に出回っている他のすべてのものと同様に、車全体をオールイン プライスで購入することもできます。
[Image: VinFast]
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