ホンダ クラリティ燃料電池車はとうの昔になくなっていますが、それはホンダが燃料電池車をあきらめているという意味ではありません。 同社は最近、北米と日本で水素駆動の 2024 CR-V を導入すると発表しました。 現在、ホンダは新しい FCEV の詳細を発表しています。
水素を燃料とする CR-V は、ホンダがゼネラル モーターズと共同で開発している新しい燃料電池システムによって駆動されます。 後部に2つの水素タンク、シートの下にパワーユニット、ボンネットの下に燃料電池システムとドライブユニットが配置される。 プラグイン機能により、燃料電池システムの電源が入るまでの CR-V の走行距離が短くなります。
米国では、水素動力の CR-V がカリフォルニア以外で販売されるかどうかはまだわかりません。 ホンダは、年間 2,000 台の生産を計画しているが、その目標は 2030 年には 60,000 台に、2030 年代後半までには数十万台に増加すると述べている。