乗用車販売 の 中国 1月に少し急降下しました。 ロイター は、先月の売上が 38% 減少したと報告しています。 この変化は、2022 年 12 月に市場が見た 2.4% の販売増加を打ち消します。 税額控除 内燃機関を搭載した車両に対する補助金と電気自動車に対する補助金。
アウトレットは、の販売を報告します プラグインハイブリッド とバッテリー電気自動車も先月6.3％減少しました。 その不幸なニュースは、中国乗用車協会によると、2022 年にそのセグメントが 90% 成長した後にもたらされました。
「1 月の新エネルギー車の販売は、1 か月の販売で前年比で減少することは珍しく、私たちの期待に応えられませんでした」と CPAC 事務局長の Cui Dongshu は語った。 ロイター.
旧正月と同国の EV 補助金の終了が、低迷の理由の一部として指摘されています。 中国政府はまた、2022 年末に期限が切れた内燃エンジン車の 50% の購入税減税を延長しないことを決定しました。さらに、政府は、10 年以上にわたる EV 購入のための国家補助金プログラムを終了することを決定しました。 .
アウトレットによると、中国の自動車市場は、人々に実際に車を購入してもらうために地方政府のインセンティブに大きく依存しており、インセンティブがほとんどなくなったため、自動車メーカーは テスラ 市場シェアを維持するために大幅な値下げを余儀なくされた. うまくいったようです。
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ロイター通信によると、テキサスに本拠を置くこの自動車メーカーは、1 月に 66,951 台の中国製車を販売したという。 これは 1 月から 18% の増加で、前年同期より 9% 高い。 2023 年 1 月の市場シェアは、前月の 9% から 12.5% に上昇しました。