ロールス・ロイスは昨年の秋に最初の EV であるスペクターを発表しましたが、この大型のサイレント ローリング クーペは、今年後半の納車開始に向けてまだ最終テストを受けています。
ロールスロイスのエンジニアは、冬の北極圏で極寒のテストを行い、南フランスに行って快適性を調整した後、夏のシーズン中に南アフリカで暑さのテストを行っています。
テストは、北ケープ州のオーグラビーズと西ケープ州のフランシュフックの 2 つの特定の地域で行われています。 Rolls-Royce によると、この 2 つの場所では、乾燥した熱と湿った熱のコントラストが良好です。 プロトタイプが耐える温度は、華氏 122 度に達します。
このようなテストは、車が熱に耐えられるかどうかを確認するだけではありません。 エンジニアは複数のシステムを調べて改良し、車が直面する条件に関係なく、ブランドが求める属性を提供します。 たとえば、ロールス・ロイスが言うように、回生ブレーキが「楽だが存在感がある」と感じられるようにするために、約 1,500 時間だけが費やされました。
ロールスロイス スペクター
テストは非常に綿密で、エンジニアは車の周囲の照明の色と明るさを調べて、外部光の条件が何であれ理想的であることを確認します.
Rolls-Royce はまだ Spectre の完全な仕様を明らかにしていませんが、約 577 hp と 664 lb-ft のトルクを提供するデュアルモーター全輪駆動パワートレインが搭載されることはわかっています。 航続距離は約 260 マイルで、急速充電器を使用すると、10 ～ 80% の充電に 30 分もかからないことが保証されます。
価格は発表されていないが、Rolls-Royce は、値札はカリナン SUV とファントム フラグシップ セダンの間の車両の位置付けを反映すると述べた. カリナンは約 325,000 ドルから、ファントムは約 465,000 ドルからです。
ロールス・ロイスは EV に注力しており、2030 年までにラインナップのすべてのモデルを電動化する計画です。