- この 1925 年製のホワイト モデル 15-45 は、イエローストーン国立公園でツアー バスとして使用されたもので、始動するには手回しが必要です。
- ボンネットの下には 50 馬力のインライン 4 があり、バスは最大 11 人の乗客を収容できます。
- Bring a Trailer オークションが終了するまであと 6 日あり、現在の入札額は $7500 です。
グランド プリズマティック スプリングの鮮やかなコダクローム カラー。 オールド フェイスフル ガイザーから噴出する水しぶきの塔。 緑豊かな野原を横切る毛むくじゃらのバイソンの群れ。 イエローストーン国立公園は、ワイオミング州、モンタナ州、アイダホ州にまたがる土地で構成されており、アメリカで最も素晴らしい自然の景色がいくつかあります。 最近では、温度調節された快適な車から公園を見学できますが、20 世紀初頭には、訪問者はここにあるようなバスで公園内を案内されていました。 この 1925 年製のホワイト モデル 15-45 は、イエローストーン パーク トランスポーテーション カンパニーが使用する 214 台の 11 人乗りバスの 1 台で、現在は Bring a Trailer でオークションに出品—のように 車とドライバー、ハースト自動車の一部です。
イエローストーン公園輸送会社 (YPTCo) は、ユリシーズ S. グラント大統領が土地を保護する議会法に署名してから 26 年後の 1898 年に設立されました。 同社は当初、馬車の駅馬車を使用していましたが、1916 年に公園での輸送の独占権を確保した後、YPTCo はオハイオ州クリーブランドに本拠を置くホワイト モーター カンパニーに観光用車両の艦隊を委託しました。 (ホワイトの初期の車両は蒸気動力を使用しており、セオドア・ルーズベルトとウィリアム・ハワード・タフトの 2 人の現職大統領が所有者でした。) モデル 15-45 は 1920 年に艦隊に加わり、ホワイトはヨセミテを含むいくつかの国立公園用のバスを製造し続けました。そしてグランドキャニオン—1930年代後半まで、グレイシャーはまだヴィンテージのピープルキャリアでツアーを提供していました.
この 1925 年製のホワイト 11 人乗りバスは、当時 50 馬力と評価されていたインライン 4 を動力源としています。 15-45 はハンド クランクを使用して始動し、フロント ビーム アクスルとリーフ スプリング付きのライブ リア アクスルに乗る必要があります。 ドライビング コントロールは、フォード モデル T と同様に見え、3 つのペダル、床に取り付けられたシフト レバー、ステアリング ホイールのスロットルとスパーク タイミングを制御するストークを備えています。
オハイオ州を拠点とする Bender Body Company と呼ばれるコーチビルダーの 11 人乗りの車体には、右側に 4 つのドア、左側に偽のドアがあり、乗客が道路の真ん中に降りるのを防ぐように設計されています。 スペアタイヤは運転席の横にあり、ボディ同色のトランクはバスの後部に固定されています。
イエローストーンでの勤務の後、このバスはアリゾナとモンタナで何年も過ごし、売り手が車両を購入する直前の 2009 年にエンジンが再構築されたと伝えられています。 現在の所有者の下で、ホワイト モデル 15-45 は、元の YPTCo カラーリングで再塗装され、キャンバス トップが交換され、黒いビニール シートが再トリムされました。 巨大なグッドイヤー タイヤは乾燥腐敗の兆候を見せており、他の腐食の兆候もありますが、この驚くべき歴史の断片は、ほぼ 100 年前の車両としてはしっかりとした形を保っています。 素晴らしいアウトドアをスタイリッシュに体験したい場合、オークションは残り 6 日で、現在の入札額は 7500 ドルです。 窓がないので、バイソンやクマに近づきすぎないように注意してください。