ヒュンダイの声明は、同社の米国組立工場があるアラバマ地区の米国下院議員が自動車メーカーに、子供たちが州の自動車工場で不法に働かないようにするよう圧力をかけているときに出された.
民主党のテリー・シーウェル下院議員は、ヒュンダイと起亜自動車に部品を供給する自動車部品工場の懸念に対処するため、先週の1回を含め、ヒュンダイと一連の話し合いを行ったと語った。
「児童労働の使用は忌まわしく、容認できないものであり、説明責任を負わなければならないことを明確にした」とシーウェル氏はロイターに声明で語った. 下院議員は、ヒュンダイ、連邦規制当局、アラバマ州の自動車労働者と引き続き協力し、自動車メーカーの行動が「これが再び起こらないようにするのに十分である」ことを確認すると述べた.
「児童労働は許されない」
ヒュンダイはアラバマ州のトップ工場雇用者です。 モンゴメリー工場で人気の米国製車とクロスオーバーを製造するために、州内の主に韓国人が所有するサプライヤーのネットワークに依存しています。
ヒュンダイは、「私たちは、児童労働の使用は容認できないというセウェル下院議員の見解を共有しています。
Sewell のコメントは、ヒュンダイのサプライ チェーンにおける児童労働問題に関するアラバマ州の高官からの最初のコメントです。 アラバマ州のケイ・アイビー知事の事務所や他の同州の議員は、コメントの要請に応じなかった。
ヒュンダイによる新たな行動と、規制当局および議員との協議は、ロイターがヒュンダイまたは起亜の部品を製造するアラバマ州のさまざまな自動車工場での児童労働を記録した後に行われた。 報告書は投資家、組合、消費者からの調査と反論を促した。
工場の 1 つである SMART Alabama LLC は、Hyundai が直接所有しています。 米国とアラバマ州の労働省は、昨年 7 月のロイターの記事で、中米からの移民の子供たちが SMART で働いていたことが判明したことを受け、調査を開始しました。
その後、8 月に当局は、ヒュンダイの別のサプライヤーである SL アラバマ LLC を家宅捜索し、工場のフロアから数人の子供を連れ去りました。 規制当局は、SL とその労働者募集担当者に罰金を科しました。
ロイター通信は12月、州内の韓国系自動車工場での最近の児童労働に関する直接の証言を報じ、州当局と連邦当局がヒュンダイとキアに部品を供給するアラバマ州の工場を10件も調査していることを明らかにした。
これらの調査は進行中です。 当局はまた、ヒュンダイのアラバマ州サプライチェーンの未成年労働者が、児童労働の人身売買ネットワークの餌食になった可能性があるかどうかも調査している.
ヒュンダイは、昨年SMART AlabamaとSLでの違反を知り、「直ちに行動」を起こしたと述べた.
米国事業の拡大
ヒュンダイは今週、アラバマ州の 29 の供給工場を訪問または会談し、独立した第三者監査に提出するよう要求した、と同社は述べた。
「その結果、ヒュンダイは現在、ティア1サプライヤーに未成年者の労働問題はないと確信している」と付け加えた。 ティア 1 サプライヤーは、ヒュンダイの自動車部品を製造し、自動車メーカーに直接販売します。
当局が調査を開始すると、ロイターは以前、人材派遣会社が配置したいくつかの工場から若く見える外国人労働者を解雇したと報じた。
児童労働の報告は、ヒュンダイの米国での事業拡大にスポットライトを当てた
現代自動車と起亜自動車は、自社の工場とサプライヤーの工場での児童労働を禁止する世界的な労働憲章を持っています。
アラバマ州と米国の法律は、16 歳未満の工場労働を制限しており、18 歳未満のすべての労働者は、金属プレス、切断機、スピード違反のフォークリフトが危険をもたらす可能性がある自動車工場の多くの仕事に就くことを禁じられています。
この地域の労働力不足の中で、アラバマ州の工場の多くは人材派遣会社に依存して、低賃金の組立ライン労働者をほとんど審査せずに採用していたことがロイターの調査でわかった。
現代自動車と起亜自動車への部品供給が遅れると、1 分あたり数千ドルの延滞料金が発生する可能性があります。 対照的に、児童労働に対する規制上の罰金は、比較的少額になる可能性があります。