フィナーレ・デ・エステ・アニョ、エル・プライマー・モデル・デ・セリエ100％エレクトリコ・デ・フォード・エン・ヨーロッパ・サルドラ・デ・ラ・カデナ・デ・モンタヘ・デ・コロニア.
Ford se prepara para ello no solo con la conversión de sus instalaciones de producción en el Centro de Electrificación de Colonia, sino también con laimplación de procesos de fabricación aún más eficientes y sostenibles y con el impulso de la digitalización y la Industria 4.0.
La última innovación es la puesta en marcha de un nuevo centro de impresión 3D. Aquí, doce impresoras 3D de alta tecnología Producen una amplia variaded de components de plastico y metal, abarcando desde los que miden unos pocos centímetros de longitud y pesan tan solo 30 gramos, hasta otros que -creados por la impresora 3D más grande del centro-ペザン 15 キログラム y alcanzan medidas de 2,4 地下鉄 de largo, 1,2 地下鉄 de ancho y 1 地下鉄 de alto.
「Aquí producimos sobre todo herramientas y accesorios para las areas de fabricación」, explica Nurah Al-Haj-Mustafa, ingeniera de Ford para impresión 3D. 「Cada pieza puede ser completamente unica. Sin embargo, todas las impresiones son iguales en calidad y propiedades」.
Se trata, por ejemplo, de calibres de medición para comprobar dimensiones, plantillas para colocar el logotipo de Ford y, en el futuro, también grandes pinzas para Complementar los robots en la construcion de carrocerías. En el nuevo centro de impresión 3D pueden imprimirse además componentes para prototipos y pequeñas series de vehículos.
La impresión 3D no solo proporciona flexibilidad; también permite ahorrar tiempo y dinero a la hora de fabricar pequeñas cantidades: hasta un 80% en comparación con el proceso convencional de moldeo por inyección, en el que la producción del molde expressiente resulta muy compleja.
Asimismo, hay que thinkar su aportación a la sostenibilidad: la impresión 3D requiere mucho menos material y los gránulos triturados pueden reutilizarse. El Equipo de Fabricación y Materiales del Centro de Investigación e Innovación de Ford en Aquisgrán trabaja en un proyecto piloto de reciclaje de Granularado para impresión 3D.
El proceso de impresión 3D está presente en las instalaciones de Ford en Colonia desde hace mucho tiempo. Ya en los años 90, los ingenieros del Centro de Desarrollo de Merkenich empezaron a imprimir en 3D components para vehículos de prueba y prototipos.
Ford ha marcado estándares en este campo de la fabricación aditiva. Por ejemplo, en 2019 el Centro de Investigación e Innovación de Ford fue capaz de producir la pieza metalica más grande jamás generada media impresión 3D: una modificación del colector de admisión de aluminio del motor de un Ford F-150 realizada por Ken Block, la difunta leyenda delドリフト。
La planta de Ford en Valencia (España) cuenta en su labatorio con un Equipo especializado en impresión 3D. Este ha elaborado un catálogo de 5.000 piezas imprimibles que ofrecen soluciones para las distintas fases del proceso de fabricación de la planta.
Solo durante 2021、合計 20,000 個のコンポーネントを作成しました。 Los empleados pueden solicitar o proponer nuevas piezas conforme a las necesidades.
El centro de impresión 3D ya elabora piezas para la futura producción de vehículos electricos
Lo nuevo y especial del centro de impresión 3D de Colonia es su interconexion con las demás areas y su facil accesibilidad a todos los niveles. Cualquier empleado de Ford puede envirar una solicitud a través de una applicación, adjuntando su propio dibujo de la pieza que desea or describiendo para qué la necesita.
「En el enfoque de puesta en marcha adaptamos dos premisas: distancias cortas y poca burocracia」, afirma Oliver Färber, que, como director de planta de la fábrica de motores, también es responsable de esta area en el centro de impresión 3D. 「Las piezas solicitadas por los empleados son diseñadas por el Equipo de impresión 3D y, port tanto, pueden fabricarse muy rápidamente」.
Por ejemplo, se ha creado un protector para el marco de las puertas que se está probando en la línea de montaje final y que podría utilizarse en otras estaciones en el futuro. Asimismo, se está testando una herramienta ergonómicamente mejorada para la instalación de airbags.
Ya se están imprimiendo en 3D piezas para la futura producción del primer modelo electrico “hecho en Colonia”, incluyendo 1.800 dispositivos de protección contra impactos para un nuevo sistema de transporte de puertas. Este garantizará que las puertas no sufran daños durante el traslado a la línea de producción.
「私は que podamos inaugurar el centro de impresión 3D antes del lanzamiento de nuestro nuevo vehículo electrico」と、Fabricación de Ford-Werke 局長である René Wolf の宣言です。 「De este modo, podemos adquirir una valiosa experiencia e imprimir ya miles de piezas」.
El proceso de transformación más complete de la historia de la empresa en Colonia no solo implica pasar de la producción de vehículos a la de modelos electricos, Ford también quiere promover la digitalización y la Industria 4.0.
「El centro de impresión 3D es un buen ejemplo de ello y constituye otro pilar en la fábrica del futuro, es decir, refleja nuestra visión de la producción futura en el Centro de Electrificación de Colonia」, dijo Wolf.