ティーザーと名前から、2024年のトヨタ グランド ハイランダーは基本的に、私たちが知っている通常のハイランダーの長いバージョンであり、まあ、好きではないことを期待していましたが、それは許容範囲です. しかし、トヨタは、Grand Highlanderにユニークなスタイリングと新しいHybrid Maxパワートレインをオプションとして提供し、最低限以上のことを行いました. トヨタ クラウンやレクサス RX などのトヨタ製品のパワートレインを覚えている人もいるでしょう。 もちろん、通常のSUVよりも大きいです。
標準のハイランダーは有機的で曲線的ですが、グランド ハイランダーはよりスラブで折り目がついています。 ノーズはより高く、非常に鋭いリーディング エッジを備えています。 グリルのデザインも、トヨタの他の SUV よりも 4Runner に密接に関連しています。 外側にも多くのクラッディングがあります。 太いリア ピラーは、SUV の 6.5 インチの全長をうまく隠しています。 また、通常のハイランダーよりも約 2 インチ高さと幅があります。
グランド ハイランダーのインテリアは、新デザインのダッシュボードが特徴です。 通常のモデルといくつかの類似点がありますが、画面の配置と上部の一種の2番目のレイヤーが異なり、画面はより統合されているのではなく際立っています. しかし、宇宙は物事が本当に変わる場所です。 すべての座席を上げた状態で、Grand Highlander は 20.6 立方フィートの物を運ぶことができ、通常の Highlander よりも 4.6 多い。 すべての座席を下ろすと、グランド ハイランダーの貨物容量は、ハイランダーより 13.2 多い 97.5 立方フィートに拡張されます。 トヨタは各列の頭と足のスペースの数値を示していませんが、高さと長さが余分にあるため、それらも全面的に改善されると確信しています. バイヤーは、2 列目のベンチ シートまたはキャプテンの椅子のいずれかのオプションもあります。
グランド ハイランダーの最大のパワートレインは、通常のパワートレインとは一線を画すハイブリッド マックスです。 ターボチャージャー付きの 2.4 リッター 4 気筒エンジンに、一対の電気モーターと 6 速オートマチックが組み合わされています。 このアプリケーションでは、レクサス RX 500h のバージョンとほぼ同じ 362 馬力を発生します。 トヨタはトルクや燃費の数値を明かさなかったが、このパワートレインによりグランド ハイランダーは 5,000 ポンドのトレーラーを牽引できる。
しかし、より多くのグランド・ハイランダーが通常のハイランダーから引き継いだエンジンを手に入れることになるだろう。ベースはターボチャージャー付きの 2.4 リッター 4 気筒で、オプションの自然吸気 2.5 リッター ハイブリッド 4 気筒だ。 繰り返しになりますが、トヨタは、前輪駆動または全輪駆動の両方で利用可能であり、ハイブリッドが組み合わされて非常に印象的な 34 mpg になると予想されることを除いて、これらの仕様を明らかにしませんでした. おそらく、出力とトルクは変更されず、ターボ エンジンは 265 馬力と 310 ポンド フィートのトルクを提供し、ハイブリッドは 243 馬力を提供します。 短い SUV の仕様について話している間、ターボ エンジンの牽引重量は 5,000 ポンドで、ハイブリッドは 3,500 に制限されています。
グランド ハイランダーには、XLE、リミテッド、プラチナの 3 つのトリムが用意されています。 すべてのモデルの標準機能は、合金ホイール、加熱ミラー、トヨタの最新システムを実行する 12.3 インチのインフォテインメント スクリーン、ワイヤレス電話充電、7 つの USB-C ポート、13 個のカップ ホルダー、ワイヤレスの Apple CarPlay と Android Auto、アダプティブ クルーズ コントロール、自動緊急事態です。歩行者検知によるブレーキ、車線維持アシスト、自動ハイビーム ヘッドライト。 より高いトリムの注目すべき機能には、より大きなホイール、LED 照明、12.3 インチのデジタル インストルメント クラスター、シートヒーターとベンチレーテッド シート、パノラマ サンルーフ、パーキング センサー、アダプティブ クルーズ コントロールのストップ アンド ゴー機能が含まれます。
グランド ハイランダーは今年発売予定です。 在庫と価格は今夏に発表される予定です。