インテリアはもう少し控えめですが、ダッシュボードとドアを横切る緑色のストリップ照明や、ドアフレームの要素が覗くなど、エクステリアのいくつかの要素が引き継がれる方法が好きです. 手入れが行き届いている印象です。
この車には、他のVWグループの電気自動車の支配的なタッチスクリーンと小さなダッシュスクリーンがあります. 前向きに、この段階では心を開いておく準備ができていると言いましょう…
Enyaq との初期のボーナスの 1 つは、クーペであることを思い出してください。それは、トランクが十分に大きいことです。 私はすでに子供用の自転車、犬、週末の荷物を持っていましたが、これまでのところすべてを簡単に飲み込んでいます. それは小包の棚を取り除かなければならないことを意味します (私はすでにホンダ シビックのきちんとしたソリューションを見逃しています – p64 を参照してください) が、570 リットルで、Enyaq SUV ではわずか 15 リットルです。 当社の vRS は、トランク フロアの下にケーブル ストレージも収納しています。これは、優れたソリューションです。
興味深い数ヶ月になるでしょう。 ハンドリング周りのファンファーレの欠如が意図的なトリックであるかどうかを調べることに興味をそそられる. 確かに、シャシー性能に関する Octavia vRS メジャーに関する情報は、はるかに顕著です。 詳細はお楽しみに。
セカンドオピニオン
私は Enyaq iV vRS が好きです。Enyaq は一般的に優れた電動 SUV であり、私の経験では、vRS は Enyaq よりわずかに速く、よりダイナミックです。 それほど単純な場合もありますが、長期的には発見される隠れた深みがあるかもしれません。
ピアーズ ワード
シュコダ Enyaq クーペ vRS 仕様
仕様: 価格新品 £54,370 テスト済みの価格 £54,990 オプション 21 インチ Vision のアンスラサイト メタリック ホイール、£620
テストデータ: エンジン ツイン永久磁石同期モーター、77kWh バッテリー 力 295馬力 トルク 339ポンドフィート 車両重量 2183kg 最高速度 時速111マイル 時速0～62マイル 6.5秒 範囲 323マイル 経済 3.7mpkWh (WLTP) 障害 なし 経費 スクリーンウォッシュ £5.99