ヒュンダイは、「電気自動車への柔軟なアクセス」を提供することを目的とした EV サブスクリプション プログラムを復活させています。
月額固定料金で、車両に加えて保険、ロードサイド アシスタンス、メンテナンスが含まれています。
価格はモデルと走行距離によって異なり、Kona Electric が月額 699 ドル、Ioniq 5 が月額 899 ドルから始まり、月間 1,000 マイルまで許可され、超過分の追加料金が明確に設定されています。 唯一の追加費用は、300 ドルの取得手数料です。 ヒュンダイは、加入者は長期契約なしでいつでもキャンセルできると述べています。
このソリューションは、数か月間 EV を試してみたいと考えている人、特に遠隔地での割り当てがある人、別の仕事に通勤する必要がある人、または次のリースについて決心がつかない人にとって非常に理にかなっています。 ヒュンダイは、1 日あたりのレンタカー料金の約半分の費用がかかると指摘しており、一部のヒュンダイ ディーラーでは、1 か月のレンタルもオプションのリストに含まれています。
2023 ヒュンダイ イオニック 5
詳細はお久しぶりです。 ヒュンダイは、2021 年 5 月にこの新しいサブスクリプション プランの中心にある Ioniq 5 に最初に言及しました。次に、生活の他の多くの側面でサブスクリプション サービスを使用することに慣れている、いわゆる「モビリティ パイオニア」が試してみたいと考えていると述べています。このようにIoniq 5。 おそらく、Ioniq 5 の強い需要と比較的供給不足が、ロールアウトを遅らせる要因を制限してきました。
ヒュンダイの親会社は、EV の価格を引き下げ、再利用を調整するために、バッテリーのリースのアイデアも模索してきましたが、このアイデアは Evolve+ では使用されていないようです。
ヒュンダイが EV サブスクリプションを試みたのは Evolve+ が初めてではない。 南カリフォルニアでは、2017 Ioniq Electric で Unlimited+ と呼ばれる以前のサブスクリプション プランを展開しました。 最上位のスマートフォン プランをモデルにした 1 か月の料金で、Blue Link の遠隔車両サービス、メンテナンス、無制限の公共充電特権、および税金、所有権、登録料の払い戻しが行われました。
Unlimited+ の充電特典は 2018 年に削除され、Hyundai は Uber や Lyft などの配車サービスには車を使用できないことを明らかにしました。 その直後、ヒュンダイはその形で完全にプラグを抜いた。
ヒュンダイ Evolve+ EV サブスクリプション
他のいくつかの要因により、このプログラムは異なります。 今回ヒュンダイは、プログラム自体がディーラーによって運営されており、ディーラーと協力してこれに取り組んだと主張している. そのため、ショッピングツールは、購入、リース、レンタル、Evolve+ など、販売店で満足できるさまざまなオプションを提供できるようになります。
Evolve+ の正確な車両は、Google Play と Apple Store で入手できる Evolve+ スマートフォン アプリで選択できます。 利用規約はアプリから簡単に更新でき、簡単なクレジット カードでの支払いで車両を確保でき、ディーラーでピックアップ時間を選択できます。
現代自動車によると、Evolve+ は 6 つの州の 7 つの都市で開始されますが (まだ名前はありません)、サービスをより多くの市場に拡大する計画があります。