GWM によると、Haval H6 と Jolion の購入者の 3 分の 1 がハイブリッド パワーを選択しており、現在オーストラリア向けに販売されていないさまざまなプラグイン ハイブリッドが、その数字をさらに伸ばす役割を果たしている可能性があります。
現在、GWM はオーストラリアで Haval H6 および Jolion ハイブリッドを提供しており、Tank 300 ハイブリッドはまもなくディーラーに提供される予定です。
ただし、MG の中国のライバルとは異なり、Haval および GWM Ute ブランドは、バッテリー電源で長時間運転できるプラグイン ハイブリッドを提供していません。
GWMオーストラリアの広報担当者は、H6 PHEVが「その技術を搭載した範囲内の他のモデル」と共にオーストラリアへの導入を検討されていることを認めました.
H6 PHEV は、1.5 リットルのターボチャージャー付きガソリン 4 気筒エンジンと電気モーターを組み合わせて、合計 230kW の出力と 530Nm を提供し、より厳しい WLTP テスト サイクルで 100km をはるかに超える電気走行距離を提供します。
オーストラリアでの最大のライバルは、WLTP テスト サイクルで 87km の EV 走行に適した三菱アウトランダー PHEV と、航続距離 52km の MG HS +EV です。
H6 ハイブリッドの価格がドライブアウェイで 45,990 ドルであることを考えると、PHEV の価格は現地で 50,000 ドル台になる可能性があります。
GWM には、Haval H6 以外に、50km の電気航続距離に適した 19.94kWh のバッテリー パックと 2.0 リットルのターボチャージャー付きガソリン エンジンを組み合わせたタンク 500 PHEV があります。
特徴的なツートン カラーの塗装と目立つ PHEV バッジを身に着けているのは、最近メルボルンの公道で発見したモデルです。
システム出力は伝えられるところによると 309kW と 750Nm. PHEV部品の重量により、通常のガソリン500よりも300kg重くなっています。
ハイブリッドの販売は好調で、EV の販売も急増していますが、プラグイン ハイブリッドはオーストラリアの販売チャートで全速力を発揮していません。
2023 年 1 月にオーストラリアで納入された 84,873 台の車両のうち、プラグイン ハイブリッド車は 500 台未満でした。 これは、ハイブリッド車が 5,136 台、電気自動車が 4,852 台に相当します。
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