Quadrifoglio はイタリア語で四つ葉のクローバーを意味します。 1923 年のタルガ フローリアでは、ドライバーのウーゴ シボッチが幸運のシンボルをアルファ ロメオ RL に付け、レースに勝利しました。 それが、アルファとクアドリフォリオの提携の始まりでした。 ブランドは、2023 年を通じてモータースポーツの成功を象徴するこのシンボルの 100 周年を祝う予定です。
四つ葉のクローバーは、1920 年代にアルファ ロメオのグランプリ レーサーにも登場し、チームの車と跳ね馬のエンブレムを付けたスクーデリア フェラーリの同じ車を区別する方法として使用されました。 その後、クアドリフォリオは、1951 年と 1952 年の最初の 2 つのフォーミュラ 1 世界選手権で優勝したモデルに搭載されました。
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クアドリフォリオほど有名ではありませんが、アルファ ロメオもオート デルタの 60 周年を迎えます。 同社はチューニングされたアルファ モデルを製造し、最終的に自動車メーカーの公式レーシング部門になりました。 その作品には、1965 年のジュリア スプリント GTA や、ル マン 24 時間レースなどのイベントでのレース用のプロトタイプが含まれていました。
アニバーサリーの一環として、アルファ ロメオはクアドリフォリオとオート デルタのエンブレムを更新しました (上のギャラリーを参照)。 どちらのロゴも、それぞれのブランドの創業年を示しています。
この祝賀会には、3 月 5 日にミラノのアレーゼにあるアルファ ロメオ ミュージアムで開催されるオート デルタの周年を記念する会議が含まれます。 そして、6月25日はパレードを含むQuadrifoglio Dayになります。 これらの祝祭を超えて、アルファが記念日を祝うために何か他のことをするつもりかどうかは明らかではありません.
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フェンダーにクアドリフォリオのロゴをあしらった最新の車両は、アルファ ロメオとザガートのコラボレーションによるジュリア SWB (上の写真) です。 車両は他に類を見ないものですので、路上で見かけることは期待しないでください。 ベース車両はジュリア・クアドリフォリオだが、ホイールベースを短くし、エクステリアを一新。 デザインは、先代のアルファ SZ とジュリア TZ の要素を融合させた、シャープなスタイルのクーペです。 ボンネットの下では、ツインターボ 2.9 リッター V6 が 533 馬力 (398 キロワット) と 600 ニュートンメートル (442 ポンドフィート) のトルクを生み出します。