フォルクスワーゲン は、2 つの最大のクロスオーバーである 2024 からカバーを外しました。 アトラス と アトラス クロス スポーツ. ドイツの自動車メーカー 新しい顔に加えて、アトラスは今 もっている トン 新しい技術機能の と アップグレードして ペッパーインテリア. 202だから3、VWを追加 フロント ライトバー 姉妹車に、 追いつく 業界の残りの部分と。
2024 アトラス エクステリア
これはアトラスの大きな改造ではありませんが、フォルクスワーゲンは外観を更新しました、 するつもり 両車を大きく差別化。 両方 標準装備されている LED ヘッドライトに囲まれた幅広の 4 バー グリルなど、類似点があります。 DRLはヘッドライトを包み込み、前述のライトバーに移行し、ベースを除くすべてのトリムでその下に照らされたVWロゴがあります.
まったく新しいフロント ファスより統合されたエアインテークを備えた cia は、2 つのクロスオーバーの外観を完成させます。 ただし、クロススポーツは、グロスブラックのグリルのディテールと、下部ファス全体にグロスブラックの「X」デザイン要素を備えています。cia。
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後部には、 両方のクロスオーバーのスポイラーが大きくなり、 ルーフライン. また、フロントフェイシア同様、 ベースの上のトリムには ライト トランクリッドのバー – に 1 つをミラーリングします。 正面。 TCross Sport は、前のモデルよりもアグレッシブなリア ディフューザーにより、通常の Atlas とは一線を画しています。
アトラスとアトラス クロスの両方に 18- の選択肢があります。 選択したトリム レベルに応じて、21 インチ ホイールまで。
内部 2024年 アトラス
ドイツの自動車メーカーは、2024年モデルの両方の車のインテリアにいくつかの大きな調整とアップグレードがあると言います. すべての中間レベルの高級ではないものと同様に シート、センター コンソール、ダッシュボードにはたくさんのレザーレットが使われています。 ただし、トップトリムを選択すると、キルティングされた本革シートが得られます ダイヤ柄。 リアシートには本革シートとシートヒーターもオプション設定。
あアンビエントライティングは で変更可能 30色 何 フォルクスワーゲン は「革新的なバックライト付きダッシュ装飾」です。 所有者は さらに、パドルシフト付きのヒーター付きステアリングホイールも入手できます。 暖房と換気のフロントシート。
自動車メーカーはまた、センター コンソールがその下の収納庫に合うように完全に再設計されたと述べています。 一番上に、顧客はそれを見つけるでしょう 新しい企業 VW ずんぐりしたシフター。 ちょっと変でも好きです。
2024 アトラス 技術とエンジン
最近デビューした車両が増えているので、 Atlases には、「フローティング」12 インチのインフォテインメント ディスプレイが搭載されました。 10.25 インチの完全に設定可能なフォルクスワーゲン デジタル コックピット プロ ディスプレイと組み合わせます。 これらの 2 つの画面に付随するのは、ヘッドアップ ディスプレイです。 バイヤー 標準のワイヤレス Apple CarPlay と Android Auto も利用できます。 それがあなたの気分でない場合は、6 ～ 8 個の USB-C ポートも利用できます。 トリムの選択によって異なります。 もう 1 つのハンズフリー機能は、ドライバーがアクセスできることです。 VWの音声制御システムを使用した気候制御。
両方のアトラスの標準は フォルクスワーゲンの 以下を含むIQ.DRIVEドライバー支援スイート 半自動運転、LANeセンタリングと 容量性ステアリングホイール。 他の半自動運転と同じように システム、IQ.DRIVE は 目の前に驚きの障害物があるかどうかを知らせます。
ボンネットの下のVR6はなくなりましたですから、7 人乗りのアトラスの 5 人乗りのアトラス クロス スポーツを選ぶかどうかに関係なく、4 人乗りのターボチャージャーを手に入れることができます。シリンダーエンジン押し 269 馬力と 273 lb-ft のトルクを発揮します。 これらの数値は両方とも、発信モデルに匹敵します。
これを書いている時点では価格に関する情報はありません、 しかし フォルクスワーゲンは、それらの数値を発表すると述べています 今年の第3四半期に車両が実際に発売される前のいつか。