フルパワーではなかったが、軌道に乗るには十分だとイーロン・マスクは言った。
これは、同社の次世代スーパー ヘビー ロケット ブースターのプロトタイプであるブースター 7 が、テキサス州のスターベースでその裏側から火を噴き出した後、SpaceX の創設者兼 CEO が言ったことです。
スーパー ヘビーとその 33 台のラプター エンジンは、月や火星に人を運ぶための同社の乗り物であるスターシップを宇宙に持ち上げるように設計されています。 フル推力で、ロケットの最終バージョンは史上最も強力になると予想されます。
木曜日の午後、これらのエンジンのうち 2 つを除くすべてが、ホールド ダウン静的火災テスト中に短時間発火しました。
「チームはスタート直前に 1 つのエンジンを停止し、1 つのエンジンが停止したため、全体で 31 のエンジンが発火しました。」 マスク氏がツイッターに書いた. 「しかし、軌道に乗るにはまだ十分なエンジンです!」
スペースXは昨年、ブースター7と名付けられたスーパーヘビープロトタイプの試験発射を行ったが、それが搭載するように設計されたエンジンのほんの一部でしかなかった。
先月、同社はロケットの最初の完全な「ウェット ドレス リハーサル」を完了しました。これは、SpaceX が推進剤をロケットに装填し、カウントダウンを実行して、実際にエンジンを点灯させることなく、発射まですべてをシミュレートしたことを意味します。
SpaceX は、連邦航空局がおそらく来月にも打ち上げのライセンスを会社に発行する前に、必要なチェックリストの終わりに近づいています。 同社は現在、テストのデータを確認しており、別のテスト発射が必要かどうかを確認する必要があります.
スターシップが最後に飛行したのは 2021 年の一連の高高度飛行で、スーパー ヘビー ブースターを除いた初期の試作機が大気圏をすくい取り、着陸を試みました。 次の打ち上げは、メキシコ湾で分離して着水する前に、スーパーヘビー打ち上げスターシップを軌道に乗せる軌道飛行です。 SpaceX はまた、改良された石油リグに着陸する可能性や、発射塔の大型機械アームを使用して戻ってくるロケットを「キャッチ」する可能性についても言及しています。
その間、スターシップは宇宙への短い旅行のために軌道に乗り続け、ハワイの海岸に着水します。
すべてがうまくいけば、2023 年には、SpaceX が NASA とその Artemis プログラムを支援する準備をしており、最終的にこの 10 年間で貨物と宇宙飛行士を月に送る準備をしているため、さらに多くのスターシップ テストが行われることになります。