英国の中古車市場は 2022 年に減少し、-8.5% 減少して 6,890,777 件の取引が発生し、2021 年よりも 640,179 台の車両が所有者を変更しました。
市場は、主に半導体の世界的な不足による新車供給の逼迫により、中古市場への参入が制限されたため、2019年のパンデミック前の合計から-13.2%減少しました。
供給は改善しています。 第 3 四半期の -4.3% の減少 – 3 四半期連続の減少 – は、第 2 四半期 (-18.8%) および第 3 四半期 (-12.2%) ほど急激ではなく、新車市場で見られた新たな成長を反映して、より多くの車両が参入するのに役立っています。中古車入庫です。
中古バッテリー電気自動車 (BEV) の取引は 37.5% 増加して過去最高の 71,071 台となり、市場全体のシェアを 2021 年の 0.7% から 1% に押し上げました。ハイブリッド電気自動車 (HEV) の販売は 8.6% 増加し、プラグイン ハイブリッド電気自動車(PHEV) の取引は 3.6% 増加しました。
ただし、合計すると、電動化された車両は市場のわずか 4.1% を占め (2021 年の 3.3% から増加)、中古のディーゼル車とガソリン車の取引はそれぞれ -11.8% と -7.7% 減少しましたが、それらは合計で 6,594,880 台の主要なパワートレインであり続けました。手を変えるユニット。
SMMTのマイク・ホーズ最高経営責任者（CEO）は、「市場の見出しは否定的で、昨年の新車供給の圧迫を反映しているが、記録的な電動化車両の普及は明るい点であり、これらのモデルに対する需要が高まっていることを示している.
「今年は新車登録の伸びが予想されるため、最新の低排出ガスおよびゼロ排出モデルがセカンドオーナーに提供されるようになるはずです。 普及を加速することが鍵であり、それはドライバーが積極的な所有経験を保証できるかどうかにかかっています。 これは、これまで以上に多くの新車および中古車の購入者がゼロエミッションの自動車に切り替えるにつれて、充電インフラストラクチャが需要に対応できるようにすることを意味します。」
中古車の購入者は、市場の 5 分の 1 (21.6%) を占め、年間で最も人気のある色であることが判明したため、黒に戻りました。 ブルーは16.4%のシェアで2位、グレーは新車市場で1位だったにもかかわらず、中古車では16.3%のシェアで3位だった。 一部のバイヤーは、旅行に色を追加することを選択し、年間でピンクが 4,461 台、ターコイズが 6,708 台、ブロンズが 18,658 台の中古車取引を行いました。
市場セグメントに関しては、3番目に人気のあるボディタイプであるデュアルパーパスを除いて、すべてのセクターで取引が減少し、0.8％の小さな成長を記録し、100万人を超える取引が行われました. Superminis は再び最も人気のあるセグメントのタイトルを獲得し、販売量で -9.0% の減少を記録したにもかかわらず、市場の 3 分の 1 (32.3%) を占めました。 2 番目に人気があったのはローワー ミディアムで、市場の 26.3% を占めていましたが、-9.6% の減少も見られました。 販売台数が最小のセグメント タイプは、市場シェアが 0.6% のラグジュアリー セダンでした。