メルセデス・ベンツのマイバッハ部門は、木曜日に S 580 e の形で最初のプラグイン ハイブリッドを発表しました。
メルセデス・ベンツ S クラスをベースとする電動セダンは、今年後半に中国で販売を開始し、その後、ヨーロッパやその他のいくつかの市場で販売を開始しますが、米国での入手可能性については言及されていません。
そのパワートレインは、3.0リッターのターボ6と単一の電気モーターを組み合わせて構成され、その駆動力を後輪に伝えます。 総合出力は健全な 502 馬力、または 5.1 秒で 0-62 mph の加速と 155 mph の管理された最高速度に十分です。
純粋な EV モードに切り替えると、出力が 147 馬力に低下します。 Maybach はバッテリーのサイズについて言及していませんが、海外で使用されている WLTP サイクルでフル充電すると 62 マイル (62 マイル) の距離を走行できると述べています。 EPA サイクルが厳しくなると、範囲が狭くなります。 Maybach 氏によると、DC 急速充電器を使用すると、約 30 分でバッテリーを完全に充電できます。
メルセデス・ベンツ マイバッハ S 580 e
マイバッハ S クラスのこの特定のバージョンを電化モデルとして指定することはほとんどありませんが、充電ポート用の追加のカバーと、ヘッドライトの青いアクセント、インストルメント クラスターとインフォテインメント システムのハイブリッド固有の情報などの追加のユニークな詳細があります。
マイバッハは、プラグイン ハイブリッド オプションが導入される可能性がある米国製のメルセデス GLS クラスのバージョンのアップデートを準備しています。
同部門は、EV ゲームへの参入も計画しています。 1台目は同じく米国で製造されているメルセデスEQS SUVをベースとする