毎年、ライトニング ラップでは、ドライバーはバージニア インターナショナル レースウェイのグランド コースの 4.1 マイルにわたって間隔をあけるように細心の注意を払っています。 ホットラップを設定するときに最も避けたいことは、遅い車にブロックされることです。 この必要性は、高速で走る車を間近で見ることはめったにないことを意味します。
それはLightning Lap 16では起こりませんでした。
ドライバーのデビッド ビアードが 2023 年のランボルギーニ ウラカン テクニカでタイムを更新している間、KC コルウェルは 2023 年のシボレー コルベット Z06 で出発しました。 コルベットは、コルウェルがウラカンがセッションを終了していると想定したバックストレート近くでウラカンに接近しました。 ビアードは後ろにコルベットがいることに気づきませんでした。ロールケージがウラカンの後方視界を制限しているためです。 その後、両方のドライバーが最速のラップタイムを設定し、フィニッシュ ラインで 1 秒強の差をつけました。
映像を繰り返し見た後、私たちは両方のドライバーの視点を聞き、彼らの経験をあなたと共有したいと思っていました. また、2 台の車両が軌道に乗っている間の秒数を視覚化したので、ウラカンがストレートで距離を伸ばし、コルベットがブレーキングとコーナー通過で戻った時間を確認できます。
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