スバルは、一部の Solterra EV のリコールを発行しています。これは、北米で合計 1,182 台の車両を数えます。これらはすべて、元のハブ ボルトの交換を必要とする以前のリコールの対象でした。
このリコールは、請負業者のチームによって 2 つの港で修理された、影響を受けたスバル ソルテラ ユニットの元のハブ ボルトで特定された問題の結果です。 修理手順が仕様どおりに完了していないことが判明したため、ボルトのトルクが不足している可能性があります。 お客様の安全を確保するため、スバルは、第三者請負業者がサポートするすべての港で修理されたすべての車両をリコールすることを決定しました。
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車の所有者にとって良いニュースは、この問題の解決策が簡単で無料であることです。 スバルの販売店は、ハブ ボルトを検査し、必要に応じて仕様に合わせて締め直します。
その間、お客様は車両を運転せず、検査のために最寄りの販売店にレッカー移動することをお勧めします。 この牽引サービスも、お客様に無料で提供されます。
スバルは、影響を受ける可能性のあるすべての車両所有者にメール通知を通じて通知するための措置を講じています。 お客様は、スバルの Web サイトのリコール ページにアクセスするか、 NHTSAのリコールサイトで、17 桁の車両識別番号を入力して、自分の車両がこのリコールの対象であるかどうかを確認できます。
さらに、同社は顧客からの問い合わせ用に車両安全ホットラインを設置しており、月曜から金曜の午前 8 時から午後 8 時まで営業しています。 聴覚障害のあるお客様は、TTY 回線に電話して支援を求めることもできます。
リコールすると、トヨタ bZ4X とスバル ソルテラのユニットは、ホイールが外れる可能性があるため、昨年 6 月にリコールに直面しました。 2つのEVは開発され、並行して生産されています。 とはいえ、トヨタ bZ4X ユニットも前述の緊急リコールに直面しており、所有者は、それぞれのディーラーで修正が採用されるまで車両を運転しないようにアドバイスされています。
