サービス安全拘束システム – 意味、原因、修正

今日の車には非常に多くの警告が表示されているため、何を伝えようとしているのかについていくのは難しい場合があります。 知っておくべきことは、Service Safety Restraint System のメッセージが表示されたら、自分自身と同乗者を守るためにすぐに行動を起こす必要があるということです。 では、このアラートは何を意味し、なぜ真剣に受け止める必要があるのでしょうか?

サービス SRS 警告について説明し、警告が発生する原因を示します。 また、主な修正点を確認し、いくつかの重要な質問への回答を支援します。

サービス安全拘束システムの警告は何を意味しますか?

Service Safety Restraint System (SRS) 警告灯が点灯すると、エアバッグ システム内の何かが故障したことがわかります。 問題は、エアバッグまたはシートプリテンショナーにある可能性があります。 いずれかが事故の際に作動しない可能性があり、致命傷につながる可能性があります。

最初のコマーシャル エアバッグ 1971年に車に搭載されましたが、最初はあまり成功しませんでした. シートベルトプリテンショナー メルセデス・ベンツによっても市場に導入され、最初に S クラスに登場しました。 今日、これらのシステムは両方とも、安全拘束システム (SRS) として知られているものを構成しています。

エアバッグとシートベルトプリテンショナーが連動し、万一の事故時の安全性を高めます。 プリテンショナーは、急ブレーキ時や衝撃時にシートベルトをロックして締めます。 同時に、衝突時にエアバッグが展開し、ダッシュボードやフロントガラスに頭をぶつけるのをさらに防ぎます。 このシステムは、多くの怪我を防ぎ、毎日の旅行に非常に役立ちます。

サービス安全拘束システム警告の原因

安全拘束システムの警告が表示されるとすぐに、エアバッグまたはシート ベルト プリテンショナーに影響を与える問題があることがわかります。 問題がどこにあるのかを把握することは、別の問題です。 エアバッグ、クロック スプリング、センサー、配線、またはコンピューターが原因である可能性があります。

最も一般的な問題のいくつかを次に示します。

1.エアバッグの不良

エアバッグが悪いのではないかと疑う必要はありません。 今日の車には、エアバッグが故障したかどうかを知らせるセンサーが内蔵されています。 内部メカニズムはエアバッグの状態を常に監視しています。

エアバッグに欠陥があり、警告灯が点灯した場合、事故の際にエアバッグが展開しない可能性があります。 この理由だけでも、警告を真剣に受け止めたいと考えています。 あなたの車が含まれている可能性がある場合は、欠陥を調べることがさらに重要です。 タカタ製エアバッグのリコール.

2.クロックスプリングの不良

クロック スプリングは、ステアリング ホイールから使用するさまざまなセンサーへの電気的接続を維持する役割を果たします。 そのため、ハンドルをあらゆる方向に回転させても、接続はしっかりと維持されるはずです。 ただし、クロック スプリングは時間の経過とともに故障する可能性があります。

この場合、サービス SRS 警告灯または SRS 警告灯が点灯します。 また、ステアリング ホイールのボタンの機能が失われる可能性があります。 また、クラクションの機能が失われる可能性があります。つまり、クレイジーなドライバーでビープ音を鳴らすことができなくなります。 さらに恐ろしいのは、クロック スプリングがないと、エアバッグとの接続が中断され、事故の際に必要な保護が得られないことです。

時計のばねが故障すると、他の警告灯も発生する可能性があります。 トラクション コントロール ライトまたはチェック エンジン ライトが表示される場合があります。 記事の後半でコードを確認するときは、すべてのライトが同じ障害に関連していることを再確認してください.

3.エアバッグセンサーの不良

エアバッグ センサーは、衝突が発生していることを示す車両の突然の停止を検出する役割を果たします。 停止の速度と衝撃の強さに基づいて、センサーはエアバッグを展開する必要があるかどうかを判断します。 メイン エアバッグのセンサーは通常、バンパーの後ろにあります。

センサーが悪いことを知る唯一の方法は、警告灯が点灯したときです。 コミュニケーションが取れていないためにエアバッグが展開しない以外に発生する他の症状はありません。

関連：不良エアバッグセンサーの症状

4.配線の問題

これまで説明してきたすべての部品は、複雑な配線システムを介して接続されています。 これらのワイヤはさまざまなコネクタに接続されるため、すべてがシステム間で通信できます。

時間の経過とともに、ワイヤーは自然に劣化し、ほつれや損傷につながります。 さらに、コネクタが劣化したり腐食したりする可能性があり、ほとんどの場合、湿気がシステムに侵入したときに発生します。 エアバッグを実行している電気システムに問題がある場合、警告灯が点灯し、エアバッグが作動しなくなります。

5.着座センサーの故障

助手席側エアバッグでは、シートにはSRSと連動するセンサーが装備されています。 このセンサーは、誰かが座席に座っているかどうかをコンピューターに知らせます。 そこに誰もいない場合、システムは事故の際にエアバッグを展開しません。

ただし、このセンサーは誤動作する可能性があります。 その場合、SRS アラートが通知され、システムにサービスを提供するメッセージが表示されます。

6. SRSコンピュータの故障

このシステム全体は、今日の自動車のほとんどがそうであるように、コンピューターによって実行されます。 これらのコンピューターは、車両の耐用年数にわたって使用できるように設計されていますが、損傷を受けないわけではありません。

過度の振動、経年劣化、腐食により、SRS コンピュータが早期に故障する可能性があります。 コンピュータが完了すると、警告が表示され、障害を警告します。

サービス安全拘束システムの警告メッセージを修正する方法

このライトが点灯したらどうしますか？ 自分で問題を解決しようとするか、修理工場に持ち込むべきですか? この質問はあなただけが答えることができます。 いくつかの点で、特に機械的な知識があれば、SRS 障害を簡単に修正できます。 一方、ただ ASE認定メカニック システムの特定の側面を処理する必要があります。

これについて詳しく話しましょう。 問題を解決するには、次の手順を検討してください。

1.コードをスキャンする

この SRS ライトが点灯すると、コンピューターにコードが設定されます。 互換性のあるスキャナーがあれば、このコードを読み取ることができます。 低価格のスキャナーのほとんどは、このシステムを読み取れません。 コード スキャナーを購入するときは、SRS フォールトを読み取ることができるものを選択してください。

システムからコードを取得したら、意味を解読するのに助けが必要になる場合があります。 そこで、私たちのトラブル コード ライブラリが役に立ちます。

2.エアバッグシステムを診断する

エアバッグ システムは、多数のセンサー、電気接続、およびメイン コンピューターで構成されています。 障害が発生した場合、特に経験がない場合、問題を見つけようとするのは難しい場合があります。

エアバッグ システムの詳細な知識がなければ、問題の真相を突き止めようとして多くのトラブルに巻き込まれる可能性があります。 このため、通常はステップ 3 に進むことをお勧めします。

3. 専門家に連絡する

うまくいけば、専門外の問題が発生したときにすでに使用している信頼できるメカニックがいるはずです。 もしそうなら、今こそ彼らに連絡して予定を立てる時です。 このシステムは、初心者のメカニックには繊細すぎます。

経験のない新しいメカニックを訪問する場合は、注意してください。 エアバッグ システムの認定を受け、精通している担当者を選択することが重要です。 結局のところ、これは私たちが話しているあなたの人生です。

よくある質問

おわりに：運行安全拘束システム

車内の一部の警告灯はそれほど重要ではありませんが、サービス安全拘束システムはその 1 つではありません。 特に衝突時に保護したい場合は、この SRS 警告に細心の注意を払う必要があります。 エアバッグやシートベルトプリテンショナーが正常に作動しない場合があります。

これらの障害の修正は高額になる可能性があります。 お金が逼迫しているために修理を怠るのがいかに簡単であるかは完全に理解していますが、自分の人生の価値について考える必要があります。 重傷を負った場合、何を失いますか? 車を修理するために費やした金額よりもはるかに多くの費用がかかる可能性があります。 当然のことと考えないでください。 今日修理を予約してください。

詳細については、車のダッシュボード シンボルのリストをご覧ください。