最近の自動車業界ではサブスクリプションが大流行していますが、 BMWが先頭に立って. しかし、月額 18 ドルのヒーター付きシートが多くの見出しを飾っている一方で、多くの安全性、メンテナンス、 また、リモート機能もすでにサブスクリプション ベースです。 新車の購入者は通常、試用期間の一環として無料で入手できますが、試用期間が終了すると、料金を支払うか、使用しないかのいずれかになります。 今日、ヒュンダイは、すべてのサブスクリプション サービスを、Bluelink+ と呼ばれる新しい車両の 1 つの無料パッケージにまとめることを発表しました。
合計で、ヒュンダイは、所有者が Bluelink+ で得られる無料サービスを次のように述べています。 年間約 350 ドル節約でき、2023 年の Ioniq 6 に最初に含まれます。その後、2024 年のすべてのモデルに展開されます。 とはいえ、中古で購入した場合、無期限に Bluelink+ を入手できるわけではありません。 認定中古車購入者は1年間、通常の中古車は3か月間しか入手できません。 ただし、ヒュンダイは、自動衝突支援、SOS 支援、リモート診断、メンテナンス リマインダー、無線 ECU アップデートが後続の所有者のために含まれると言っています。
「Bluelink+ は、テクノロジー リーダーになるという当社の取り組みの一環です」と、ヒュンダイの北米デジタル ビジネス プランニングおよびコネクテッド オペレーション担当バイスプレジデントであるマニッシュ メフロートラは述べています。 「他の自動車メーカーは、従来のサブスクリプション モデルに従っており、これらの安全性と利便性に関する機能のほとんどに月額料金を課しています。 ヒュンダイは、顧客体験を向上させる技術を標準化することで、再び業界をリードしています。」
上のチャートでわかるように、Hyundai の「永久に、または LTE が機能しなくなるまで、すべてが無料で提供されます」というメッセージの 1 つの例外は、無線による地図の更新です。 3 年後、新車購入者でさえ無料で入手できなくなります。 したがって、ヒュンダイの主張に追加する必要があるアスタリスクがいくつかあることは間違いありません。 それでも、ヒュンダイがサブスクリプションのトレンドに逆らうために全力を尽くしていることには感謝しています。 うまくいけば、より多くの自動車メーカーがすぐに同じことをするでしょう。