ランボルギーニは、2023 年初頭に、今や伝説となったアヴェンタドールの後継となる待望の初のハイブリッド スーパーカーを発売することを約束しています。それが実現する前に、イタリアの自動車メーカーは、V12 を搭載したアヴェンタドール ベースの最後のスーパー スポーツ カーを発表しました。ランボルギーニの自然吸気 V12 エンジンの長く輝かしい統治。
Lamborghini Centro Stile によって独占的に設計されたワンオフの Invencible クーペと Autentica ロードスターは、猛威を振るうイタリアの雄牛に私たちが期待していたすべてのものでした。
Invencible & Autentica: 新しい始まり
ランボルギーニは、2022 年 9 月にアヴェンタドールの最終モデルである LP 780-4 Ultimae を、250 台のロードスターと 350 台のクーペの 50 万ドル未満の別れとして発表しました。 しかし、ランボは、アヴェンタドールのカーボン ファイバー モノコックとオール カーボン ボディで終わりではありません。 その代わり、Lamborghini Centro Stile の頭脳派は記憶の道をたどり、最高の作品 (Sesto Elemento、Reventon、Essenza SCV12、Veneno など) からスタイリングの手がかりを寄せ集めて、すべてを成形しました。
アウトモビリ・ランボルギーニのデザイン責任者ミチャ・ボルケルトは、次のように述べています。 これらの 1 回限りのデザインは、私たちのデザイン遺産を新しいレベルに引き上げながら、私たちのユニークな DNA を引き出します。」
レッドのインベンシブル クーペとマット グレーのオーテンティカは、シアン ロードスター以来、アヴェンタドールをベースにしたランボの中で最もワイルドに見える 2 台です。 Invencible は、黒と赤をテーマにしたサイバーパンクのアヴェンタドールを思い起こさせます。 一方、Autentica とその豪華なテールフィンは、SSC Tuatara のような最新の超高速マシンを連想させます。
六角形のテーマ
ランボルギーニは、2011 年にアヴェンタドールがデビューして以来、六角形に魅了されてきました。インベンシブルとオーテンティカのいたるところに六角形が見られます。 たとえば、ヘッドライトとテールライトは六角形の LED ランニング ライトを特徴とし、3D プリントされたエア ベントと専用のインコネル トリプル エキゾースト チップは六角形をしています。
内部では、六角形のテーマは、クリーンなラインとデザインへのミニマリストアプローチを組み合わせており、「純粋な運転の楽しみに注意を向ける」ために扱いにくい中央のタッチスクリーンがないことで強調されています. ただし、ドライバーはデジタル インストルメント クラスターを利用して、ミッドシップに搭載された V12 エンジンの回転速度をいつでも知ることができます。
ファイナル V12 サルート
象徴的なランボルギーニ V12 エンジンは、自動車メーカーの最初の車である 350GT でデビューして以来、2 回の反復を経てきました。 アヴェンタドールは、自動車メーカーの第 2 世代 V12 を使用した最初の生産ランボであり、最後のランボでもあります。 アウトモビリ ランボルギーニの会長兼 CEO であるステファン ヴィンケルマンは、次のように述べています。
Invencible と Autentica のオールカーボン ボディ パネルの下に隠れているのは、Lambo の第 2 世代 V12 の最終バージョンです。 769 馬力と 531 lb-ft を排出します。 V12 は、7 速 ISR 自動マニュアル ギアボックスと標準の全輪駆動を使用して、4 輪すべてに動力を伝達します。
ランボルギーニがハードコアなスーパーカーと思われるものの性能仕様を検閲するのは珍しいことです。 それでも、Invencible と Autentica は Aventador Ultimae と同様の性能を発揮し、0 から 60 mph まで 2.8 秒で加速し、最高速度は 220 mph に達すると考えています。 さらに、ランボルギーニのダイナミック ステアリング システム (ランボは 4 輪ステアリング システムのことを言います) が標準装備され、高速安定性と低速操縦性が向上します。
Lamborghini Invencible と Autentica は 1 回限りの作品であり、密閉された気候制御されたプライベート ガレージで日々を過ごす可能性が最も高いでしょう。 ただし、Aventador LP 780-4 Ultimae のベース価格が 50 万ドル未満であることを考えると、Invencible と Autentica がそれぞれ 100 万ドルから開始することは法外なことではありません。
アヴェンタドールが恋しいです。 これは、シバン全体がひどく混乱することなくコーナーを回ることができる最初の大きな V12 ランボです。 プラグイン ハイブリッドの電気パワートレインがどのようにしてアヴェンタドールの後継車をより速く、より強力に、より効率的にすることができるのか、私たちは不思議に思うだけです。 良いニュースは、見つけるのに長く待つ必要がないことです.
Alvin Reyes は Automoblog 特集コラムニストであり、スポーツカーとパフォーマンス カーの専門家です。 彼は若い頃に民間航空、航空学、会計学を学び、今でも以前のランサー GSR とギャラン SS に非常に夢中になっています。 唐揚げ、音楽、漢方も好き。
写真と出典：アウトモビリ・ランボルギーニ。