メルセデス ベンツの超高級ブランド マイバッハは、最初のプラグイン ハイブリッド車を導入し、今年後半には最初の純粋な電気自動車をすでに見据えています。
の 2023 メルセデス マイバッハ S580e 最初に中国で展開され、次にタイ、ヨーロッパ、および「その他の国」で展開されています。 メルセデス・ベンツ・オーストラリアに連絡を取り、私たちがその 1 つであるかどうかを確認しました。
270kW の出力と 500Nm のトルクを発生する 3.0 リッターの直列 6 気筒ガソリン エンジンと、110kW/440Nm の電気モーターを組み合わせると、システムの合計出力は 375kW と 750Nm.
同社は、最大 100km の電気航続距離、22.9 ～ 25kWh/100km の電気消費量、および 0.8 ～ 1.0l/100km の複合燃料消費量 (すべて WLTP サイクル) を主張しています。
「通常の」メルセデスベンツ S580e が 28kWh のバッテリー パックを使用していることを考えると、マイバッハも同じものを使用すると予想されます。
S580e は 0-100km/h ダッシュを 5.1 秒で実行し、最高速度は純粋な電力で 140km/h、または全体の最高速度は 250km/h です。
三相AC充電用に11kWの充電器が標準装備されており、オプションで60kWのDC充電機能を備えています。
標準の S580 によく似ていますが、よく見ると、ヘッドライトのブルーのアクセント、充電コンセント用のドア、インストルメント パネルのバッテリー充電状態の表示が見られます。
インテリアの写真は公開されていませんが、アクティブロードノイズ補正、31スピーカーのBurmesterサウンドシステム、キャビン内の合計5つのスクリーンなど、ガソリンモデルと同じ豪華な装備が期待されています.
ガソリンモデルのオプションには、拡張現実ヘッドアップディスプレイ、電動リアドア、フルレングスのウッドサーフェスセンターコンソール、冷蔵リアアームレストコンパートメント、ヘッドライナーを含むほぼすべての表面を仕上げるDesignoパッケージが含まれます.レザー。
メルセデス・ベンツ S クラスのマイバッハ バージョンは、オーストラリアでは S680 装いのみで提供されます。これは、出力 453kW、トルク 900Nm のツインターボチャージャー付き 6.0 リッター V12 エンジンを搭載しています。
他の市場では、370kW と 700Nm を発生するマイルド ハイブリッド ツインターボチャージャー付き 4.0 リッター V8 を搭載した S580 が利用可能です。
プラグインハイブリッドよりパワーとトルクはやや劣るが、0-100km/hタイムは4.8秒とわずかに速い。
S680 は、オーストラリアで提供される 2 つのマイバッハ モデルのうちの 1 つで、もう 1 つはメルセデス マイバッハ GLS 600 SUV です。
メルセデス・マイバッハの名前は、今年初めて EV に適用されます。 スパイテストが行われた2021年のメルセデス・マイバッハEQS SUVコンセプトの量産バージョンになると予想されています。
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