ホンダ アコード ハイブリッド レビュー、ヒュンダイ EV サブスクリプション、2,000 ドルの EV コンバージョン クレジット: The Week in Reverse

衝突試験を実施した次期ソーラー EV は?

現在、7,500 ドルの「EV クレジット」を提供している EV メーカーは?

これは、2023 年 2 月 11 日に終了する週のリバース ウィークを振り返ったものです。

2023 年のホンダ アコード ハイブリッドの最初のドライブで、この長年のベストセラー セダンは、前任者ほど特徴的ではありませんが、効率、洗練、およびドライブに重要なほとんどの手段が改善されていることがわかりました。 さらにスポーティーです。

レクサス RZ 450e の価格は 59,650 ドルからで、それは大きな価値ではありませんが、レクサスからのこの最初の米国向け EV は機能を搭載しており、ブランドに忠実な人々が特徴と見なす豪華な雰囲気を提供しているようです.

2024年のトヨタ・グランド・ハイランダー・ハイブリッドが今週発表され、最大8人乗り、燃費は最大34となった。3列目と荷室のスペースが少し広いだけで、ハイランダーを最初に考えていた家族をより多く連れてくるはずだ。彼らが探しているもの。

Electrify America は先週、EV 急速充電の全国的な値上げを発表しました。これは、常連客向けに最大約 15% 高くなります。 ガス料金の極端な変動はありませんが、料金の上昇は、米国全体で 1 年前と比べて電気料金が高騰していることと相関しています。

制作に関する発表が相次ぎましたが、今週のニュースは国境の南に重点が置かれていました。 BMW の次世代 Neue Klasse EV は、2027 年からメキシコで生産される予定であることが、今週初めに同社によって確認されました。 メキシコは、小型から中型のEVを支え、円筒形のバッテリーセルを使用する今後の専用プラットフォーム上に構築された米国向けEVの大部分を製造する可能性が高い.

複数の報道によると、メキシコ向けのテスラ EV およびバッテリー工場も建設中です。 報告書は、その施設がメキシコ内のどこにあるのか正確には一致していませんが、自動車メーカーが米国の調達と材料の優位性を得るのに役立つ一連の運用シフトの最新のものです.

また、フォードが運営する予定だが、中国のCATLの技術を使用するバッテリー工場がミシガン州に建設されると伝えられている。 マスタング マッハ E やその他のモデルに搭載される可能性がある LFP セルの製造により、フォード EV の手頃な価格の鍵となる可能性があります。

EVの価格戦争はすでに始まっていますか？ 自動車メーカーからの最近の一連の声明に基づくと、フォードを含む一部の自動車メーカーはサプライチェーンの問題と EV 生産の増加に苦しんでいるように見えます。 しかし、アナリストが最近指摘したように、ビッグ 3 自動車メーカーは、EV への投資をサポートするために、フルサイズのピックアップトラックのキャッシュカウの利益を必要とします。

価格競争が激化するもう 1 つの兆候は、EV 市場の上位レンジから届きました。 Lucid は、エア ツーリングとエア グランド ツーリングの一部のバージョン (3 月末までに注文した場合) に適用される 7,500 ドルの「EV クレジット」を発表しました。 テスラが 12 月に試みたことに聞き覚えはありますか?

スバルは Green Car Reports に対し、2023 年以降の Crosstrek Hybrid の計画はないことを確認しました。新世代の Crosstrek が木曜日にデビューし、最近の Solterra の登場に加えて、今後のプラグイン ハイブリッドに対するカリフォルニアの厳しい要件に加えて、 17 マイルの PHEV は、すでに借りた時間で生活していました。

ヒュンダイはまもなく、保険、ロードサイド アシスタンス、メンテナンスを含む 1 回の支払いで、毎月のサブスクリプションを介して電気自動車を提供する予定です。 月間 1,000 マイルに基づくヒュンダイの Evolve+ EV サブスクリプションは、Kona Electric で月額 699 ドル、Ioniq 5 で月額 899 ドルからです。

フォルクスワーゲンの米国最高幹部によると、同社は米国向けにハイブリッドまたはプラグイン ハイブリッドのピックアップ トラックを検討しているという。 時期は不明であり、このプロジェクトは、スタンドアロンのスカウト ブランドが形成される前に真剣に検討されていた VW 電気トラックの扉を閉めるように見えます。

フォルクスワーゲンも今週、駆動システムが突然停止する可能性がある問題で、2021 年モデルの米国 ID.4 EV 20,000 台以上をリコールしました。 VW にはさまざまなソフトウェア関連の問題がありましたが、これは推進力に影響を与える最初のものです。

ソノ シオンの最初の衝突試験で、同社はパネルが「予測どおりに動作する」ことを発見し、乗員や傍観者に追加のリスクはないと述べた. これは、すべてのボディ パネルにソーラー パネルが組み込まれた、この最初の大量生産されたソーラー電気自動車にとって重要な成果です。

カリフォルニア州議会は、SEMA の支持を得て、ガソリン車を EV に改造する住民に最大 2,000 ドルの払い戻しを提供する法案を提案しました。 これは、カリフォルニア州が計画どおりに急速に EV に移行したとしても、すでに使用されている車両を内燃機関から遠ざける必要があるという不都合な真実を助長します。

Google は、テスラ モデルに組み込まれた機能に近づく可能性のある、Google が組み込まれたモデルの EV ルート計画の一環として、マップ ナビゲーションが 150 kw 以上の「非常に速い」充電器を区別するようになったと主張しています。

また、Stellantis は、Ram 1500 REV 電気トラックの 2 枚の新しいティーザー写真を公開しました。さらに多くの情報と完全な外観がスーパーボウルの日曜日に予定されています。それが今日です。

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