私たちのスパイ写真代理店は、 アウディ Q7 ヨーロッパの北極圏北部でテスト中です。
2015 年に発売された第 2 世代の Q7 は、2020 年にすでに 1 回のフェイスリフトが行われています。その更新では、新しいヘッドライトとテールライトのデザイン、改訂されたバンパー、新しいグリル、および 2 つのタッチスクリーンに合うように改造されたダッシュボードが導入されました。
2回目の第7四半期のフェイスリフトは、2020年の改訂ほど劇的ではないようです.
上部と下部がよりフラットで、フレームがより厚い新しいグリルがあります。 グリルは、アウディの新しい 2 次元の白いロゴとも一体化しています。
再設計されたシングル フレーム グリルには、ヘッドライトの形状が変更され、LED ドライビング ライトが組み込まれた新しいバンパーが偽のエア インテークに組み込まれています。
車の後部に変更は見られません。 渦巻き模様の変装テープの下に小さな変更がある可能性があります。あるいは、後のプロトタイプ用に更新が保存されている可能性もあります。
Q7 のドライブトレイン オプションや内装の変更についてはまだ発表されていません。 インフォテインメント システムが更新されることを期待しており、新しいトリムとカラー オプションもあるはずです。
2番目のQ7フェイスリフトがいつデビューするかは不明ですが、2023年末までに発売されると予想しています.
通常よりも 10 年間生産されたオリジナルの Q7 のように、第 2 世代のクロスオーバーは少なくとも 10 年間は販売され続けるはずです。
ブランドは2030年代初頭からEV専用ブランドになる準備をしているため、アウディは現在のQ7を可能な限り長持ちさせる可能性が高く、次のまったく新しいQ7は完全な電気モデルになるはずです.
昨年、アウディはオーストラリアで 1,205 台の Q7 を販売しましたが、これは 2021 年からほぼ 27% の減少です。
Q7 は、7 万ドル以上の大型 SUV カテゴリーで 7 位に終わり、BMW X5 (3111)、メルセデスベンツ GLE ワゴン (3093)、ランドローバー ディフェンダー (1623)、レクサス RX (1352)、ボルボ XC90 (1258)、プラットフォーム メイトのフォルクスワーゲン トゥアレグ (1222)。
これは、MLB ベースのもう 1 つのライバルであるポルシェ カイエン ワゴン (858) を上回りました。 カイエン「クーペ」（723台）の販売を加えると、Q7はツッフェンハウゼン兄弟に376台遅れている。
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