インテリアでは、その知覚された素材の品質が、ライバルと同等の高級感を与えています。 この時代の多くのメルセデスと同様に、インテリアの視覚的なドラマは欠けていますが、コントロールは分厚く、耐久性のある感触とボタンのような多くの時代の特徴を持っています. それらを覚えていますか？
ただし、鎧の隙間が目立つ場合があります。 その運転方法は、パワートレインの基準と完全に一致しておらず、乗り心地とハンドリングは、メルセデスに期待される基準に達していません.
ステアリングは重く正確とは言えず、コーナーで体を傾けるとベビーベッドにいるような気分になります。 AMGが欲しいならスーパー無鉛がオススメなので、99RONで買い直す余裕があるか確認しておきましょう。 W463 の維持費も非常に高く、サービスと修理の費用はすべて高額です。
ただし、これらのかなりのコストをすべて受け入れることができれば、真のアイコンを手に入れることができます. W463 は、注目に値する急成長中の魅力を備えた 40 年の高級オフローダーです。 ドライバーの車、コレクターのアイテム、またはステータス シンボルとして購入するかどうかにかかわらず、カーディフからカイロまで、注目を集め、熱狂的なファンを魅了します。 ただ、経済的に意味があるとは思わないでください。
その時私たちが言ったこと
1991 年 2 月 6 日: 「G-Wagen は、多くの英国のオフロード バイヤーにスリー ポインテッド スターを選択するよう説得することはできませんでしたが、新しい恒久的な 4WD ドライブトレイン、W124 セダンの新しい 3.0 リッター エンジン、およびアンチロック ブレーキを備えていることは確かです。その仕様は積み重ねられます。 装備リストもレンジローバーに匹敵するものになり、常設 4WD が提供する追加のグリップ、バランス、および安全性により、路上でより説得力のあるツールになります。」