中国でベンチャーキャピタルの資金調達が鈍化する中、EV は依然として投資家を熱狂させ続けている数少ないセクターの 1 つです。 その好例として、中国最大の民間自動車メーカーである吉利の高級電気自動車ブランドである Zeekr は、 発表した 月曜日、投資家はシリーズ A 資金調達ラウンドで 7 億 5000 万ドルを投資することを約束しました。 ポストマネー評価額は 130 億ドルに跳ね上がりました。
このニュースは、Zeekr が秘密裏に米国で新規株式公開を申請したと発表してからわずか 2 か月後のことです。当時、ロイター 報告 電気自動車メーカーは、100 億ドル以上の評価額で 10 億ドル以上の収益を求めていました。 TechCrunch は、IPO ステータスについて Zeekr に問い合わせました。
シリーズ A で Zeekr を支援することに同意した投資家には、Mobileye の創設者兼 CEO の Amnon Shashua、中国のバッテリー大手でテスラのサプライヤーである Contemporary Amperex Technology Ltd (CATL)、中国の国営 Yuexiu Industrial Fund、Tongshang Fund、Xin’ などの有力企業が含まれます。もう1つの中国の国有投資ビークルであるインテリジェント・マニュファクチャリング・ファンド。
調達による収益は、Zeekr の技術研究とグローバル展開をサポートします。 実際、同社は国際的な足跡を積極的に拡大しています。 1月、私の同僚のKirstenは、中国の寧波と上海、スウェーデンのヨーテボリにあるR&Dセンターを含め、世界中の30以上の都市に約3,000の求人があると書いています。 この若い自動車メーカーは、シリコン バレーにもオフィスを開設していました。
2021 年 3 月に設立された Zeekr は、その年の 8 月に最初の外部資金調達ラウンドを開始しました。 戦略的投資家のリストからの投資総額は 5 億ドルで、Intel Capital、Intel の企業 VC 部門、CATL、中国のユーザー生成ビデオ サイト Bilibili、中国のプライベート エクイティ ファンドの Cathay Fortune Group が含まれ、創設者 Yu Yong の持ち株会社は大株主です。 CATL の投資家であり、Ant Group の投資家である名高い中国のプライベート エクイティ会社 Boyu Capital です。