ケニアの公共交通機関は大部分が伝統的なものであり、大多数のオペレーター、特にロードトラベルのオペレーターは、事前の旅行計画を立てている場合でも、顧客がオフィスでチケットを実際に予約する必要があります. その他は座席指定の規定がありません。
このギャップを埋めようとして、次のような予約プラットフォームがこの分野に登場しています。 ブウパス、オペレーターが業務をデジタル化するのを支援することにより、高度に細分化されたセクターの秩序を促進することを積極的に検討しています。
7 年前にケニアで設立された同社は、ファウンダーズ ファクトリー アフリカ、FrontEnd Ventures、Adaverse、Gullit、 Five35、Renew Capital、Changecom、XA Network、Ajim Capital、Artha Ventures、Daba Finance、Google Black Founders Fund、および数人のエンジェル投資家。
「この資金により、ケニアとウガンダを中心に、東アフリカでの市場シェアを拡大し、成長活動に投資することができます。 私たちの計画は、長距離輸送のための汎アフリカインフラになることであるため、特に成長側のチームと技術専門家を雇って、大規模なシステムを構築できるようにします」と共同CEOは述べています。 ソニア・カブラと BuuPass を共同設立した ウィクリフ・オモンディ 2016年。
B2B2C フルスタック マーケットプレイスである BuuPass は、運営、在庫、販売を管理するためのバス管理システム (BMS) をオペレーターに提供します。 次に、乗客をマーケットプレイスに接続し、そこで乗客はウェブサイト、アプリ、USSD コードなどのさまざまなチャネルを使用してチケットを検索、比較、予約します。
BMS には、トランザクションをキャプチャし、小包管理モジュールへのアクセスを提供する POS ソリューションが含まれています。
BuuPass によると、同社の BMS を使用するオペレーターは、フリートとビジネスをより適切に管理し、洞察を引き出すために使用できるデータにアクセスし、現金漏れを減らしながら、オンライン予約からの売上を増やすことができます。
同社によると、予約チャネル全体で 1 日あたり約 12,000 件の取引を処理しており、これまでに 900 万件を超えるチケット販売を記録しています。 2022 年の総商品価値は 3,000 万ドルをわずかに上回りました。
25 を超えるバス会社の合計 1,200 台の車両をサポートしており、その中には最古参の Easy Coach も含まれています。 旅行者は航空券や列車のチケットを予約することもでき、特に国内の鉄道網を利用して都市間を移動する旅行者に便利です。
ケニアでは、BuuPass が、モバイル マネー サービス M-Pesa の親会社である Safaricom と提携して、2017 年に列車の予約を容易にする契約を結びました。
「Safaricom と提携することで、Kenya Railways (全国の鉄道網の運営者) との契約を結ぶことができ、当社のソリューションと、高価値の取引のためのソリューションを構築する能力を検証することができました。 また、市場での信頼を築くことができ、何百万ものトランザクションを処理し、エンドユーザーにシームレスなエクスペリエンスを提供できるソリューションを開発するほどの規模について考えるのに役立ちました. 市場における当社の信頼性を証明することは、私たちにとって素晴らしい検証でした」と Kabra 氏は述べています。
ソニアとオモンディは 2013 年に米国インディアナ州リッチモンドのアーラム カレッジで出会い、起業家精神と新興市場の輸送部門にソリューションを提供することへの関心に関心を持ち、大学初の起業家クラブである BuuPass を共同設立しました。 2016 年、彼らは 100 万ドルの Hult Prize を獲得しました。これは Bill Clinton が支援する助成金であり、ケニアで B2C プラットフォームとして BuuPass (当時は Magic Bus Ticketing として知られていました) を立ち上げるのに役立ちました。
しかし、ほとんどのバス会社の運営は圧倒的に手作業であり、デジタル化を優先する必要があるため、このアイデアは実現不可能であることにすぐに気付きました。
「我々は市場に深く入り込み、バス事業者にはより大きな問題があることに気づきました。 彼らは主にペンと紙を使って発券を行っていましたが、売上に対する透明性はありませんでした。 多くの現金の流出があり、毎日オンラインにアクセスしているユーザーをデジタル化してアクセスすることができませんでした。 そこで、彼らのためにバス管理システムを構築しました」と Kabra 氏は述べています。