トヨタは、次期CEOの佐藤浩二のもと、ラグジュアリーブランドのレクサスを中心に「BEVファースト」戦略を採用する。
13 年間 CEO を務めた豊田章男の後任に指名されて以来初めて、佐藤氏はレクサスが 2026 年までにまったく新しい EV を発売し、次世代電気自動車の開発を加速すると語った。
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「より多くのお客様に魅力的なBEVをお届けするためには、クルマの構造を合理化し、BEVファーストの考え方で、製造から販売、サービスまで、ビジネスのやり方を抜本的に変えなければなりません。 レクサスがこの変革をリードします。」
トヨタ ブランドは、昨年末に最初のマスマーケット向け電気モデルである bZ4X SUV を発売しましたが、主要なライバルであるフォルクスワーゲンの ID 4 クロスオーバーにほぼ 2 年遅れをとっています。
佐藤の声明はまた、レクサスが「代理店」モデルなどの新しい販売方法を採用する可能性があることを示唆している.このモデルでは、車はディーラーを通じてではなく、顧客に直接販売され、若いライバルであるジェネシスとポールスターが支持している.
電動化はトヨタの優先事項になるが、その車は地域のニーズに応じて開発されると佐藤氏は語った。
昨年タイで発表されたIMV 0コンセプト（物流やフードサービスなどのさまざまな用途に合わせて柔軟なリアベッドで設計された小型電動ピックアップ）を引用して、彼は次のように付け加えました。仕事でピックアップトラックを使用する顧客のニーズ。
これは、同社が内燃モデルを提供し続けることも意味します。 「エネルギーの状況は世界中で異なります」と佐藤氏は述べています。
トヨタのソフトウェア部門の責任者であるウーブン プラネットのジェームス カフナー氏によると、トヨタのすべての新しいモデルは、「今後数年以内に」発売される予定の同社の新しい Arene オペレーティング システムを介した接続性も備えています。