フォード 月曜日に言った ミシガン州マーシャルの新しいバッテリー工場に 35 億ドルを費やして、フォードが現在 EV で使用しているニッケル コバルト マンガン バッテリーを製造する予定です。他の人に。 フォードは、米国で両方の工場を建設することに「コミット」した最初の自動車メーカーであると言います
公式ニュースは数日後 報告されていた、そしてフォードが2026年に生産を開始する予定のバッテリー工場が2,500の新しい仕事をもたらすと述べたマーシャルにとって確かに前向きな素晴らしいニュースです. Ford は、2026 年末までに年間 200 万台の EV を納入する計画の一環として、工場を BlueOval Battery Park Michigan と呼ぶ予定であると述べています。
Ford によると、新しいリチウム電池は、最初は CATL から輸入され、その後工場で製造されたもので、今年後半には Mustang Mach-E に、来年には F-150 Lightning に搭載される予定です。 フォードは、工場が稼働する際にリチウム電池を自社で製造する予定ですが、フォードが工場を完全に所有することで、CATL と技術を使用する新たな合意が得られた後に行う予定です。
Ford は最終的に EV にリチウム電池とニッケル電池の両方を搭載する予定であり、どちらを選択するかは居住地によって異なる可能性があります。 フォードによれば、リチウム電池は安価であるだけでなく長持ちするのに対し、ニッケル電池はより多くのエネルギーと電力を生み出し、寒い気候ではより信頼性が高い.
なぜミシガン？ そして、なぜ米国は反対に テスラやボルボ、VW、ステランティスのようにリチウム電池を輸入する する予定のようです? 良い、 によると 自動車ニュース、バージニア州知事と同様に、インフレ削減法が役割を果たしました。
フォードがミシガン州を選んだのは、バージニア州知事で共和党員のグレン・ヤングキンがミシガン州を候補から外した後だ。フォードとCATLとの提携は中国にとって米国への「トロイの木馬」となり、極東がEVバッテリーの優位性を強化し、その影響力を拡大するのに役立つだろうと述べた。 フォードの経営陣は月曜日、潜在的な政治的落とし穴を認識しているが、契約は自動車メーカーが工場の運営を管理できるように設定されていると述べた。
[…]
[Lisa Drake, Ford’s vice president of EV industrialization] 同社はカナダとメキシコの拠点も検討したが、バイデン政権がバッテリー生産の現地化に対する税額控除を含むインフレ削減法に署名した後、米国を選んだと述べた。
「IRAは私たちにとって非常に重要でした」とドレイクは言いました。 「率直に言って、それは意図したことを実行しました。」
G/O Media はコミッションを得ることができます
バンドルして保存
サムスン プレジデント デイ アプライアンス セール
冷蔵庫、洗濯機、乾燥機などを節約
Samsung Presidents Day Sale イベントでは、冷蔵庫、洗濯機と乾燥機、掃除機などの値下げとプロモーションが行われます。 あなたの時間の価値がある作品がわからない？ 3 月 1 日に販売が終了する前に、あなたにぴったりのものを選ぶことができるように、ここには素晴らしい選択肢があります。
大多数の労働者が支持カードに署名する限り、仕事も組合になります。
「フォードはここミシガン州にこの工場を建設することでそれを正しく理解した」とUAWのレイ・カリー社長は語った。 声明で述べた. 「私たちは、この施設への公共投資を支持しました。これは、コミュニティに利益をもたらし、自動車業界で高い賃金と福利厚生の基準を維持する、高給の組合職を生み出すことを知っているからです。」