トヨタは新しいグローバルボスの下で電気自動車の展開を急ぐ

トヨタ は、バッテリー駆動車の採用が遅れているという批判の中で、新しい CEO の監督の下、レクサス ラグジュアリー部門が主導する電気自動車の導入を加速する予定です。

しかし、日本の自動車大手は、ハイブリッド、プラグインハイブリッド、水素動力など、複数のタイプの低排出車を提供して、純粋な電気推進にまだ切り替えることができない購入者のニーズを満たすという信念を維持しています.

昨夜の記者会見で、新しいトヨタの社長兼 CEO である佐藤浩二は、トヨタ車の外観と運転方法にさらなる興奮をもたらした 13 年間の会社の社長である豊田章男の後任として、今年の 4 月に就任する予定であると述べました。電気自動車の展開。

「魅力を届けるために [electric vehicles] より多くのお客様に、車の構造を合理化する必要があります。 [electric]第一に、製造から販売、サービスまで、ビジネスのやり方を抜本的に変えなければならない」と佐藤氏は語った。

「今がその時だ、我々は加速する [electric vehicle] 新しいアプローチでの開発。」

トヨタのラグジュアリー部門であるレクサスは、2035年までに全世界で電気のみに移行する計画をすでに示しているが、「2026年までに」一連の「次世代」の専用電気モデルで移行をリードすると佐藤氏は述べた。

かつてトヨタのガズー・レーシング・パフォーマンスカー部門とともにレクサスを率いていた幹部は、レクサスは2030年までに年間350万台の電気自動車を販売するという以前に発表された目標に固執するつもりであると語った.

同社は、2021 年に 2030 年までに 30 台の電気自動車を発売する計画を発表しました。

トヨタは、過去 20 年間にハイブリッド技術で何百万台もの自動車の排出量を削減してきたにもかかわらず、日本の自動車大手はこの技術の採用が遅れていると言う電気自動車の支持者からの批判を受けてきました。

「お受けしております [much] 一部の人々は私たちが遅いと言っていますが、これはコミュニケーションの失敗が原因である場合もあります」と佐藤氏は通訳を通じてメディアに語った.

佐藤氏は、同社の電気自動車の展開に対する批判を認めたが、一部の市場は他の市場よりも電力への切り替えが進んでいるため、トヨタは顧客にさまざまな排出削減オプションを提供し続けると述べた.

「メッセージは一貫しています。 [electric vehicles]. これは変更されていません。 選択肢の一つ [for future electrified cars] は [electric cars]に向けた具体的・具体的な活動を加速させていきます。 [electric cars]、” 彼は言った。

「エネルギー環境は国ごとに異なり、政治的および経済的状況も国ごとに異なります…私たちは常に選択肢を提供する必要があると信じてきました.

「一方で、電動化が進んだ国も多いので、そういう地域やマーケットも具体的に見せて展開していく必要があります」 [electric-vehicle] 製品。

佐藤氏は、ハイブリッド車、プラグイン ハイブリッド車、電気自動車、水素自動車などの「電気自動車」が世界の新車販売台数の 23% を占めると主張していますが、トヨタ グループのハイブリッド車の範囲により、電気自動車は 26 台または 26% を占めることができます。売上高の27パーセント。

4月に佐藤氏が社長に就任し、豊田章男氏が会長に就任した後、トヨタの迅速な電気自動車の展開の詳細が予想される.

ただし、より多くのモデルが含まれ、電気自動車をより速く、より安価に製造できるように生産を改善することが期待されています。

66歳の幹部が先月、トヨタの社長兼最高経営責任者（CEO）を辞任する決定を発表したとき、豊田氏は国際メディアに次のように語った。

「しかし、私は自動車メーカーであることがすべてです。それが私の限界です。佐藤社長の下の新しいチームには、トヨタをモビリティ企業に変えるという使命があります。」

トヨタが世界で販売する最初の電気自動車は BZ4X ファミリー SUV ですが、車輪が脱落する問題を修正するために生産が停止され、配送が一時停止された後、停滞したスタートがありました。