車にガソリンを入れるのは簡単です。 ポンプを引き上げ、ノズルを穴に入れ、ボタンを押して、車が受け入れる最も安いスウィルを選択します。 数分後、カチッと音がして完了です。 電気機器の充電はさらに簡単です。私たちは皆、電話を接続したり、歯ブラシをスタンドに置いたり、バッテリーを壁の充電器に差し込んだりしています。 それで 電気自動車の充電が難しい理由?
いくつかの理由があるようです： 信頼できない充電器 彼らがサービスを提供している車への気難しい接続で、の闘争 すべてのメーカーとモデルでうまく機能するコーディングソフトウェア — 低速充電車で高速充電スポットを利用する EV 所有者でさえ。 EV の充電体験は悪く、電気自動車の所有 (またはその魅力) を難しくしています。
あ からの新しいレポート 自動車ニュース EVの充電がなぜイライラするのかを調査しました。 彼らが見つけた最初の大きな問題は、充電器の物理的な状態でした。 よく壊れる、グリッチ、または 更新のための委託外. このレポートでは、充電器と車の間の通信が遅く、信頼性が低いことについても触れています。これは、私自身の EV アドベンチャーで経験したことでもあります。 車のプラグを抜いたり差し込んだり、何度も試行する必要があります。 二人が仲良くなるまで。
それはもちろん、2人が話すことを前提としています. さまざまな企業から無数のEVが登場する中、 自動車ニュース すべての車で動作する充電器ソフトウェアを開発することは困難であることがわかりました。 記事はこれを次のように述べました テスラアプローチの利点 — 1 つのブランドが自動車と充電器を製造する場合、協力するようにコーディングするのは簡単です。
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所有者の教育も懸念事項として挙げられました。 ガソリン車を EV 充電スポットに駐車することは、一般的に馬鹿げた行為と見なされていますが、充電の遅い EV の所有者が急速充電スポットを占有すると、より微妙な問題が生じます。 あ シボレー・ボルト の高速充電に対応できない場合があります。 リビアン、しかし、ボルトの所有者は知らないかもしれません – そして、最大の番号を持つ充電器にデフォルトで設定されるかもしれません.
自動車ニュース 見つかった これらの問題に加えて、手数料や支払い処理に関連するさらに多くの問題が、EV の採用を妨げています。 航続距離に対する不安は 1 つの問題です。多くの人は、実際には平均的な通勤で 600 マイルも運転しないと確信できます。 しかし、充電問題の恐ろしい話は依然として、将来の購入者が電気自動車への移行を躊躇しており、それがさらに別の要因となっています。 本格的なEV移行。