最近、多数のソーシャル メディア プラットフォームで広まった虚偽のニュース レポートの主張を暴くために、インドのグリーン トリビュナル (National Green Tribunal) による古いディーゼル車とガソリン車の禁止が取り消されたと主張するものとして、道路輸送および高速道路省が声明を発表しました。声明。 同省は公式ツイッターを通じて一連のツイートを共有し、これは虚偽の主張であり、そのような取り消しは実施されていないと述べた.
道路交通・高速道路省は、次のようにツイートしました。デリーNCR。 さらに、「そのような車両の RC は 5,000 ルピーの支払いで更新できるとも主張しています。 MoRTH は、Hon’ble NGT によって課せられ、Hon’ble 最高裁判所によって支持された禁止が依然として有効であることを明確にしたいと考えています。」
さらに、同省はまた、次のように述べて明確にしました。 Hon’ble NGT によって課された禁止。
まだ気づいていない人のために、National Green Tribunal (NGT) は、2014 年 11 月 26 日付の命令により、15 年以上前のすべての車両がデリーで運転することを禁止しました。 10 年以上経過したすべてのディーゼル車も、デリー NCR の道路では許可されません。 最高裁判所はまた、2018 年 10 月 29 日の判決で、10 年以上経過したすべてのディーゼル車と 15 年以上経過したすべてのガソリン車は、National Green Tribunal の判決に従って運転してはならないと命じました。
最近、議会で、デリー運輸局が 1 月 31 日の時点で、10 年前のディーゼル車と 15 年前のガソリン/CNG 車を含む 54,42,267 台の車両の登録を抹消したことが明らかになりました。 それは次のように述べられていました。 デリーの NCT は、10 年以上経過したディーゼル車と 15 年経過したガソリン車の運行を定期的にチェックしています。 2014 年 1 月 1 日から 2023 年 1 月 31 日までに、施行部門は 446 台の 10 年経過したディーゼル車と 12,959 台の 15 年経過した車両 (ガソリン/ディーゼル) を差し押さえました。 押収された車両はさらに解体業者に引き渡されています。」
他の車両禁止のニュースでは、最近、デリー政府は昨年 12 月にデリーでの BS-III ガソリン車と BS-III および BS-IV ディーゼル車の使用を禁止する通達を発行しました。 デリー政府の運輸部門は、大気質管理委員会 (CAQM) が段階的対応行動計画 (GRAP) のステージ III の下で緊急措置を導入することによって行動を起こした後、新しい通達を発表しました。
デリー政府は、BS-III 排出基準を持つすべてのガソリン駆動の四輪車と、BS-III および BS-IV 排出基準を持つすべてのディーゼル駆動車の禁止を発表しました。 政府の公務や緊急サービスに使用され、制限を順守しない車両は免除されました。 デリー交通警察はまた、法律に違反していることが判明したこのカテゴリに該当する車両には、20,000 ルピーの罰金が科されるという警告を発しました。