メルセデス・ベンツは、2021 年 8 月に第 2 世代のシタンを、ルノー カングーのバッジを変更し、わずかに再設計したバージョンとして発表しました。 フランスの軽商用車には、標準バージョンとロング ホイールベース バージョンが用意されており、ドイツの会社はシタンのストレッチ バージョンにも取り組んでいるようです。
上のギャラリーに表示されているのは、Citan LWB を使用したスパイ写真です。 私たちの人々によってスパイされたプロトタイプには、大量のカモフラージュはありませんが、隠されることはあまりないので、それは完全に理解できます. フェイスリフトなどの要素がない標準のシタンと比較して、視覚的な変化は期待できません。
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すべてのテストカーは乗用車バージョンですが、より長いルノー カングー マキシと同様に、メルセデスはシタン LWB をカーゴ モデルとして提供する予定です。 ヨーロッパに住んでおり、MPV セグメントの栄光の日々を懐かしく思う人は、シュトゥットガルトのストレッチ バンが 7 人乗り構成で利用可能になると聞いて、おそらく喜んでいるでしょう。
それ以外は通常のシタンとの変更点はありません。 これは、74 馬力 (55 キロワット)、94 馬力 (70 kW)、または 114 馬力 (85 kW) の 1.5 リッター ディーゼル エンジンを含む機械がミラーリングされることを意味します。 短いシタンでは、3 つのバリエーションすべてがカーゴ バージョンで提供されますが、シタン ツアラーはミッドレンジ ディーゼルでのみ販売されます。 101 hp (75 kW) または 129 hp (96 kW) の 1.3 リッター ガソリン ターボチャージャー付きミルもあります。
より長いシタンが電気バージョンも受け取るかどうかを見るのは興味深いでしょう. eCitan には、前輪に電力を供給する電気モーターがあり、最大出力は 120 hp (90 kW)、トルクは 181 lb-ft (245 Nm) です。 44 キロワット時のバッテリー パックは、WLTP 複合運転サイクルで 1 回の充電で最大 177 マイル (285 km) のエネルギーを蓄えます。 オプションで、バンには 75 kW DC オンボード充電器を装備できます。