明日食品配達サービスを利用する予定がある場合は、乗客がこの深夜から 24 時間の全国的なストライキを計画しているため、混乱が予想されます。 いくつかの報道によると、「フードデリバリーブラックアウト」と呼ばれるストライキの目的は、乗客に支払われる不当な補償に抗議することです。
話しかける スターPersatuan Penghantar P-Hailing Malaysia の副社長である Abdul Hakim Abdul Rani 氏は、乗客は収入目標を達成するために毎日より多くの配達を完了するよう圧力をかけられていると述べました。
彼は、ライダーは配達ごとに定額で支払われ、注文の時間と距離に応じてインセンティブを獲得すると説明しました. しかし、彼は、完了までに時間がかかる可能性がある配達に対して適切に補償されていないライダーを主張しました.
「抗議は、生活費の上昇に対処する際に、ライダーが現在の状況でどのように感じているかについて、これらの企業にいくらかの認識を与える方法です. 彼らは、より多くの配達を行っているにもかかわらず、収入が少ないと感じています」と Abdul Hakim 氏は述べています。
一方、PKRユースの戦略ディレクターであるBryan Ng Yih Miin氏は次のように語っています。 ゲタラン 現在の配達率は以前よりも低いと言われています。 さらに、配達ライダー グループが表明した懸念の 1 つは、利用可能なフード デリバリー ライダーの数が多いことです。これにより、(ライダー間の) 競争が大幅に激化し、収入が減少しました。
提起されたもう 1 つの問題は、フード デリバリー ライダーの社会保障、またはその欠如です。 ライダーは従業員ではなく契約労働者と見なされるため、従業員積立基金 (EPF) および社会保障機構 (SOCSO) への拠出制度はありません。 そのため、いかなる貢献も彼ら自身の意志で行われます。
差し迫ったフード デリバリー ブラックアウトに何人のライダーが参加するかは不明ですが、ソーシャル メディアをチェックしたところ、#naikkanfare、#24jamoff、#24hournoshift、#offsehari などのハッシュタグが付けられたいくつかの投稿が明らかになりました。
この件についてどう思いますか。 フードデリバリーの乗客は、毎日道路で過ごす時間に対して不当に補償されていますか? 以下のコメントであなたの考えを共有してください。