起亜自動車と現代自動車の幹部が集まって話し合ったときの部屋の様子を想像することしかできません バイラル ソーシャル メディアの課題 それは人々にあなたの車を盗む方法を示しただけでなく、人々に盗むよう促しました.
今、何ヶ月もスクランブルをかけ、中途半端な修正を提供した後 (そのうちのいくつかは、企業が所有者に請求したものです）、ヒュンダイの発表によると、火曜日から一部のモデルで新しいソフトウェアアップデートが無料で提供されます。
バイラルTikを利用していない場合に備えてTok の自動車盗難の課題は、基本的に、誰かが米国で後期モデルの Hyundai と Kias の膨大な範囲を盗むことが可能であることを発見した.S. とオーストラリアでは、USB ケーブルがほとんどありません。 これが可能になったのは、工場出荷時にエンジン イモビライザーが車に取り付けられていなかったからです。
Hyundai と Kia の新しいソフトウェア アップデートは、イモビライザーの回避策です。 車両を始動するには、キーフォブで車両のロックを解除する必要があります。これにより、車両の「イグニッション キル モード」が無効になります。 これは、フェラーリが 360 モデナで使用したイモビライザーと同じです。、しかし、この問題は2021年までに生産された車に影響します.
この無料アップデートの前に、Hyundai と Kia は、影響を受ける車両の所有者にセキュリティ キットを提供しました。170 ドルと、ディーラーでの約 2.5 時間の作業にかかる取り付け費用で、合計で500ドル。 それがちょっとくだらないことのように聞こえるなら、そうです。 ヒュンダイの担当者に、修正にお金を払ったが出版に間に合うように連絡がなかったこれらの所有者に払い戻しをする計画があるかどうかを尋ねました.
無料のソフトウェアアップデートは 段階的に展開されている、火曜日の最初のリリースは、最も売れているモデル用です。 これらには、2017-2020 ヒュンダイ エラントラ、2015-2019 ソナタ、2020 および 2021 ベニューが含まれます。 起亜自動車のモデルを含め、他のモデルは後で登場する予定で、合計で約 800 万台の車両が新しいソフトウェアの対象となります。 起亜自動車はまだスケジュールを発表していませんが、スケジュールがあると仮定して、それが何であるかを教えてくれるかどうかを確認するために連絡を取りました. W返事があれば、この話を更新します。
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このソフトながら アップデートは、これらの車の所有者にとって確かに良いニュースです。また、これがどのように影響するかについても興味がありました 一部の市場でこれらの車両に保険をかけないというState FarmとProgressive（とりわけ）による決定. State Farm のメディア関係部門に電子メールを送り、これらの車両のポリシーを元に戻す計画があるかどうか、またはヒュンダイが考えているように修正が機能するかどうかを待つかどうかを確認しました. 公開の時点で、まだ返事がありません。
ヒュンダイはプレスリリースで、2011年から2022年の間に生産された一部の車両は新しいソフトウェアと互換性がないと述べています. ヒュンダイは、これらのモデルのステアリング ホイール ロック (読み方: ザ クラブ) を人々に払い戻すと主張しています。 そのお金を取り戻すことは良いことですが、それでも所有者はセキュリティ、保険、再販価値の面で悪い立場に置かれます.
これらの車両のいずれかを所有していますか? もしそうなら、あなたはソフトウェアの更新を取得した後もその車を使い続けるつもりですか、それとも修正によって車の価値がわずかに上がることを期待して売却しようとしますか? コメントでお知らせください。