インドの大部分の自動車で非常に一般的な機能となっている先進運転支援システム (ADAS) は、現在、国の重いドライバーをより安全にしようとしています。 Tata Prima は、プレミアム Prima シリーズのトラックに ADAS を導入しました。この TVC は、ADAS がトラックをより安全にする方法を示しています。
TVC は、トラックの運転手と彼のヘルパーが誰もいない高速道路を運転している様子を映しています。 二人とも会話を交わしているうちに、先の道を見失う。 トラックの運転手は集中力を欠いて運転していたため、車線のすぐ先にあるトラックが見えませんでした。 ADAS システムは、前方の車線に停車したトラックの接近を感知して、トラックに自律的にブレーキをかけ、あらゆる種類の衝突を回避します。
衝突軽減システム (CMS) とは別に、タタ プリマのトラックには、車線逸脱警報システム (LDWS)、ドライバー モニタリング システム (DMS)、エレクトロニック スタビリティ コントロール (ESC)、タイヤ空気圧モニタリング システム (TPMS) などの機能も備わっています。
インドには、世界最大の道路網の 1 つがあります。 トラックやトレーラーなどの大型車両は国の生命線であり、道路網を利用して全国の必要物資を移動しています。 インドのドライバーが感じるストレスにより、ほとんどの大型車両がインドで事故に巻き込まれます。 長時間の運転と少しの休息は、さまざまな衝突の原因となる疲労をもたらします。
トラックへの ADAS の導入は、インドの道路で無限の時間を運転に費やすトラック ドライバーを間違いなく助け、事故の数を減らす可能性があります。 ADAS は大型車両では義務付けられていませんが、保険会社が保険の割引を提供しているのを目にする可能性があります。これにより、将来、トラック フリートの所有者がそのようなテクノロジーを提供するトラックを購入できるようになります。
ADASに注意
マスセグメント車での ADAS の台頭に伴い、多くの自動車所有者が ADAS を誤用しているのを見てきました。 彼らは、リールを作るために車両を放置し、事故につながる可能性のある多くの危険なことを行います. ADAS は運転支援システムであり、車載レーダーやカメラなどのさまざまなセンサーから供給されるデータを使用して機能します。
最近では、ADAS 機能を使用して車内で他のことをしている例がいくつか見られました。 運転中にそのようなおふざけをすることは、その車両のドライバーや他の乗員だけでなく、その車両の近くにいる他のドライバーにとっても危険です。
自動車メーカーは、インドでレベル 1 およびレベル 2 の ADAS 機能を提供しています。これにより、人々は車両が部分的に動きを制御して半自動運転を体験できます。 これらの機能は、運転体験をより簡単かつ安全にするために導入されましたが、誤用すると、そのような車両のドライバーや他の乗員が危険にさらされる可能性があります。