韓国のほとんどの商人は、貨物が安全に目的地に到着するまで、電子メールで国際配送ロジスティクスを追跡しています。 これには、荷送人から輸入業者までのすべての管理プロセスが含まれ、物流、通関、料金、輸送予約が含まれます。
ポートロジックは、ロボティック プロセス オートメーション ベースのフォワーディング管理システムを提供する韓国のデジタル貨物運送業者であり、マーチャントが国際配送ロジスティクスを追跡し、出荷のステータス更新を取得し、そのソフトウェア ツールを使用してプロセスをデジタル化するのを支援したいと考えています。
ポートロジックスのチェ・ヒョンチョルCEOは、 彼が最初のスタートアップである YLP を経営したときに、国際物流を追跡する非効率的な方法に最初に気付いたシリアルアントレプレナー SKTの子会社 Tマップモビリティ 2021年に取得。
パンデミックの間、配送料は常に変動していたため、荷送人は貨物料金を予測できませんでした。 貨物輸送業界のデジタル変革がいかに緊急に必要であるかを認識した Choi と他の 3 人の共同設立者は、同年 Portlogics を開始し、商人向けの Web ベースの取引注文管理と貨物管理システムを開発しました。船で運ばれるか、道路や鉄道で運ばれます。
現在、26 社以上の企業が Portlogics のソフトウェア ツールを使用していると Choi 氏は述べ、その中には大規模な物流会社や GSグローバル と 現代バイオランド、化粧品や健康補助食品に使用される素材を製造しています。
このような牽引力により、韓国のスタートアップは、プレシリーズ A の投資家を含む投資家から 160 万ドル (20 億ウォン) を受け取ることができました。 K2Gファンド 戦略的投資家 GSグローバル、 韓国の財閥GSホールディングスが所有。
現在 19 人の従業員 (R&D に 6 人) を抱える Portlogics は、新しい資本を使用して、追加の従業員を雇用するなど、プラットフォームをさらに発展させます。
スタートアップはまた、人工知能と機械学習を導入して、衣装が収集してきたデータを理解し、電子予約と配送コストを見積もる能力を向上させることを計画していると Choi 氏は説明した. さらに、Portlogics は B2B SaaS セキュリティ企業と協議して、同社のソフトウェアを使用する顧客を保護し、独自のデータ セキュリティ対策を強化することを支援していると Choi 氏は付け加えました。
Portlogics は現在、韓国の貨物輸送業界を中心に活動しているが、2024 年以降は東南アジアと米国にオフィスを開設する予定である、と Choi 氏は述べ、獲得すべき市場シェアが多く残っていることを観察した。
調査会社アライド・リサーチの推定によると、 世界のデジタル貨物輸送市場は、 2030 年には 229 億ドル、2020 年の 29 億 2000 万ドルから増加。
「グローバルサプライチェーン管理とロジスティクスは再編されました [due to rising tension between the U.S. and China]、そしてより多くの企業がチップ工場とバッテリー工場を建設することで米国を本国に戻しています」と Archi Kong 氏は TechCrunch に語った。 「このパラダイム シフトでは、より多くの韓国のベンダーがグローバル サプライ チェーン マネジメント エコシステムに参加しており、韓国から米国および世界への貨物輸送取引が増加していることがわかりました。 そのため、K2G ファンドは、韓国に拠点を置く貨物運送会社にとって、大きなアップサイドの機会が得られる絶好の機会であると考えています。」