先月、 カンタス航空 飛行機 エンジントラブルがあった エンジンの1つをシャットダウンすることを余儀なくされました。 乗客はバンという音を聞いた後、エアコンが停止したと伝えられており、関係者全員にとっておそらく恐ろしい状況でした. しかし、離陸後にエンジンに問題が発生することはめったにありませんが、飛行機は 1 つのエンジンだけで飛行するように設計されているため、飛行機は安全に目的地に到着しました。
この事件について書く ために CNN、 ダグ・ドゥルーリー教授 飛行機が 1 つのエンジンで飛行することは安全であるだけでなく、パイロットがシミュレーターでの訓練にかなりの時間を費やす状況でもあると説明しました。 そしてドゥルーリーは知っているだろう。 彼は博士号を取得しました。 航空ヒューマンファクターと安全管理システムの博士号を取得し、約 40 年間航空業界に携わっています。 彼はまた、以前に空中でエンジンを失ったと伝えられているため、これまで飛行機を飛ばしたことがない人からの理論的な主張ではありません.
Drury 氏はまた、オーストラリアの法律では、離陸する飛行機は単一のエンジンで目的地に到着できなければならないと規定していると指摘しました。 したがって、少なくともカンタス航空の出発地であるオーストラリアでは、飛行機に十分な燃料がある限り、安全に目的地に到着できます。 ただし、燃料がなくなった場合、それは明らかに問題になります。
飛行機が離陸後にエンジンの問題を起こすことが非常に珍しい理由の 1 つは、技術者がエンジンのメンテナンスに細心の注意を払い、余分な安全手順を組み込む必要があるためです。メンテナンスを行っています。 また、彼らの後ろに来て、すべてが正しく行われ、エンジンが 100% 稼働していることを確認する人もいます。
カンタス航空の事故が示すように、必要なすべての地上試験、飛行試験、および認証プロセスは、依然としてエンジンが決して故障しないことを保証することはできません. そして、エンジンが故障した飛行機に乗ったことがあるなら、少なくとも、それが現時点で感じられる悲惨な出来事ではないことを知っています.