この新しい X-Trail e-Power には、ライバルとは少し異なる働きをするハイブリッド パワートレインが搭載されています。 ガソリンエンジンと、すべてのハイブリッドと同様に電気モーターに接続されたバッテリーを備えていますが、異なるのはそれらの使用方法です。
最大電力 | 147ps |
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燃費 | 20~20km/L |
ドライブタイプ | AWD/FF |
エンジン排気量 | 1,997cc |
ニッサン テラ
日産テラの発売日は2023年2月。 Nissan Terra の予想価格は 20.00 Lakh インドルピーです。 日産テラは全輪駆動(AWD)ワゴンで、オフロードでの使用に適しています。 モロッコですでにテスト済みの 7 人乗り、3 列シートのバリアントは、東南アジアで利用できるようになります。 フロントとリアのLEDデイランニングライトとLEDテールライトは、日産テラに標準装備されます。 225/60R18 ブリヂストン デュエラー タイヤを装着した 18 インチ アロイ ホイールは、車両のラフな外観を適切に表現するために使用されます。 2850 mm の SUV のホイールベースは、このクラスで最高になります。 日産テラのキャビンに関して言えば、優れたシートの快適性、十分な視界、幅広いカスタマイズオプションを提供すると自信を持って言えます.
ニッサン テラの特徴
日産テラのキャビンに関して言えば、優れたシートの快適性、十分な視界、幅広いカスタマイズオプションを提供すると自信を持って言えます. 中央列のシートが倒れ、エアコンの吹き出し口がルーフとセンターコンソールの後ろに配置されます。 ファンの速度と温度を上から調整するオプションもあります。 新しい日産テラには、最大 18 馬力と 450 ニュートンメートルのトルクを発揮するターボチャージャー付きの 2.5 リッター直列 4 ディーゼル エンジンが搭載されます。 このエンジンには7速オートマチックトランスミッションが標準装備されています。 現在、日産 テラの燃費に関する情報はありません。
ニッサン テラの仕様
インテリジェント ルームミラー、リアビュー カメラ、ヒルスタート アシスト、ヒルディセント コントロール、アラウンドビュー モニター、ブラインド スポット モニター、エレクトロニック ロッキング リア ディファレンシャル、および駐車用の動体検知機能はすべて、ニッサン テラで利用できる安全機能です。 Terra のディスク ブレーキのフロントとリアは、車両を停止する役割を果たします。 リア デフ ロック、225 mm の最低地上高、ローレンジ ギアリング、26 度のデパーチャー アングル、32.3 度のアプローチにより、オフロード能力は驚異的です。
燃料のタイプ | ディーゼル |
エンジン排気量 (cc) | 1498年 |
シリンダー数 | 4 |
座席定員 | 5 |
伝送タイプ | 自動 |
ボディタイプ | SUV |
日産パトロール
2023 年に、日産はパトロールをリリースする予定であり、現在のレートは 80.00 ルピーであると噂されています。 Nissan Patrol には、最大出力 399.62 bhp、最大トルク 560 Nm を発生する 5.6 リッター V8 ガソリン エンジンが搭載されています。 エンジンには、トリムレベルに応じて、マニュアルモード付き7速オートマチックトランスミッション、マニュアルモード付き5速オートマチックトランスミッション、および6速マニュアルトランスミッションが組み合わされます。 エンジンのトルクは、ギアボックス システムを介して車両の 4 つの車輪のそれぞれに送られます。
日産パトロールの特徴
モダンなインテリアには最先端のエンターテインメントと推進システムが装備されており、ハンドルを握る時間を楽しくします。 DVD プレーヤー、エアコン、パワー ガラス サンルーフ、フロントに 8 インチのスクリーン、2 列目には 7 インチのスクリーンがあり、乗客のエンターテイメントを楽しめます。 衛星ナビゲーション システム、Bluetooth 接続、リア パーキング カメラ、コントロールが取り付けられた本革巻ステアリング ホイール、フロントとリアのセンター アーム レスト、電動パワー サンルーフも装備されています。
日産パトロール仕様
マルチ サーフェス セレクション テクノロジーとして知られる 4 ドライバー モードを備えた SUV は、(ボタンを押すだけで) 雪、砂漠、ジャングル、標準的な金属主導の高速道路など、さまざまな路面を走行できます。
アライマイレージ | 15.0km/l |
シティ マイレージ | 12.6km/l |
燃料のタイプ | ディーゼル |
エンジン排気量 (cc) | 2825 |
シリンダー数 | 4 |
座席定員 | 7 |
伝送タイプ | マニュアル |
燃料タンク容量 | 60.0 |
ボディタイプ | SUV |
日産キャシュカイ
市場に登場する最も初期の「完璧な」クロスオーバーの 1 つは、日産キャシュカイでした。 日産の最も人気のあるモデルの 1 つはキャシュカイ クロスオーバー SUV で、2007 年以来世界中の市場で販売されています。ヨーロッパで 150 万台以上が販売され、キャシュカイはベストセラーです。 日産は、その年にロンドンで開催されたイベントで、改良された燃料効率の高いキャシュカイをデビューさせました。
日産キャシュカイの特徴
新しい日産キャシュカイは、先代より20mm広く、49mm長く、15mm短い。 逆に、垂直方向のスペースが 10 mm 増えました。 それでも、新しいバージョンはその種の中で最大です。
現行モデルより50kgも軽量化。 新しい CMF または Common Alliance Platform は、ルノー・日産アライアンスによって開発されたもので、第 2 世代のキャシュカイは、それを使用する最初の日産製品です。 その結果、モデルのスタイル言語の使用は、強力で劇的な繁栄からなる、非常に型にはまらないものになっています.
日産キャシュカイの仕様
すべての日産キャシュカイに搭載されているディスク ブレーキは非常に鋭く、高速からの停止に問題はありません。 アンチロック ブレーキ、電子ブレーキ力配分、スタビリティ コントロール、自動緊急ブレーキ (前の車に衝突しそうになり、ブレーキを踏んでいないことを感知すると自動的にブレーキをかける)、ブラインド スポット モニター、および6 つのエアバッグ (フロントに 4 つ、ウィンドウ レベルで車の縦方向に 2 つ) は、クロスオーバーに標準装備されるべき安全およびセキュリティ機能のほんの一部です。
燃料のタイプ | ガソリン |
エンジン排気量 (cc) | 998 |
シリンダー数 | 4 |
伝送タイプ | マニュアル |
ボディタイプ | SUV |
日産キックス
Nissan Kicksの価格は、9.50 Lakhから14.90 Lakhの範囲です。 日産の今後のキックス SUV は、かなり長い間、国内初の真新しい車の導入です。 製品ラインはグローバルになりますが、インド市場に適応します。 ダスターと同様に、この SUV はルノーの MO プラットフォームに乗っています。 Terrano SUV の売れ行きが鈍化しているインドでは、新しいモデルが代替品になる可能性があります。
日産キックスの特徴
Kicks SUV のエクステリアは、傾斜した屋根、ルーフレール、偽のバッシュ プレートなど、ルノーのデジタル デザインの手がかりが特徴です。 Nissan の V-Motion グリル、ブーメラン ヘッドライトとテールライト、そして際立ったホイール アーチはすべて、この車の頑丈な外観に貢献しています。 この車両には、7 つの外装色と 5 つのツートーン構成が用意される可能性があります。
パワーステアリング | はい |
パワーウィンドウ フロント | はい |
アンチロック・ブレーキ・システム | はい |
エアコン | はい |
運転席エアバッグ | はい |
助手席エアバッグ | はい |
自動気候制御 | はい |
フォグランプ – フロント | はい |
合金ホイール | はい |
日産キックスの仕様
Nissan Kicks には、2 つの異なるガス動力モーターが用意されています。 1498 cc と 1330 cc のガソリン エンジンが用意されています。 手動または自動ギアボックスのいずれかを使用できます。 キックスの燃費は 14.23 km/l で、バリエーションや燃料の種類によって数値が異なり、最低地上高は 210 mm です。 この 5 ドア、4 気筒車の寸法は、長さ 4,384 mm、幅 1,813 mm、ホイールベース 2,673 mm です。
結論
利便性を重視する人は、移動手段として SUV を選択することがよくあります。 広々としているだけでなく、さまざまな形やサイズがあります。 この投稿では、2023 日産 SUV インドの価格、発売日、完全な仕様、保証、待ち時間、カラー オプション、予約情報、およびレビューについて説明します。
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よくある質問
日産マグナイトは待つ価値がある?
これまでのところ、私の運転経験はとても良いです。 応答の遅延はありません。 サウンドシステムは素晴らしく、ギアボックスは強力で、機能は包括的です。
日産のマグナイトは売れていますか?
2022 年 11 月の日産自動車の販売台数は 2,400 台でした。2022 年 11 月の日産マグナイトの販売台数は 2,397 台で、前月比 14.97% の下落となりました。
日産マグナイトが成功した理由
Magnite の成功は、積極的な価格設定や自動車業界の厳しい現実など、さまざまな要因の組み合わせによるものです。 燃費の良いエンジンバリエーション、広々としたキャビン、まともなアメニティセットがすべて含まれています. 価格と相まって、マグナイトはインドの消費者の間で瞬く間にヒットしました。
起亜と日産どっちがいい?
品質に関しては、起亜自動車は日産よりも明らかに有利です。 2021 年の JD パワーの米国車両信頼性調査では、起亜自動車はレクサスとポルシェに次ぐ 3 位でした。 起亜はかなり良い会社にいると言えます。