セアト レオンは、もともとフォルクスワーゲン ゴルフ 4 とその基盤を共有するコンパクトなハッチバックとして 1999 年に発売されました。モデルの第 1 世代は、2006 年まで、1.4 リットルの自然吸気ガスミルからさまざまな燃焼エンジンで販売されました。レンジトップの2.8リッターVR6。 中間のどこかで、1.8 リッターのターボチャージャー付きユニットは、優れた信頼性と相まってまともなパフォーマンスを提供しました。
の友人からの新しいビデオがあります AutoTopNL、2003 レオン クプラ R に乗ってドイツのアウトバーンに私たちを連れて行きます。今日の観点からこのやや紛らわしい名前 – クプラは現在、独立したブランド – ターボチャージャー付きエンジンとスペイン語とドイツ語のルーツが混在するホット ハッチを隠しています。 そのため、当初は両国の国旗の色へのオマージュとして、赤、黄、黒のみで提供されていました。
ボンネットの下には、この黒い例の VAG の 1.8 リッター ターボ エンジンが搭載されています。 Skoda Octavia、VW Golf、Audi A3など、多くのコンパクトおよびミッドサイズの車で利用できました。 このアプリケーションでは、207 馬力 (154 キロワット) を 6 速マニュアル ギアボックスを介して前輪に供給します。
今日の基準では、これはそれほど強力ではありません。 特に電気自動車に関して言えば、さらに小型の車両でより多くのパワーを発揮することはそれほど難しくありませんが、約 20 年前、レオン クプラ R は適切なホット ハッチでした。 そして今日でも、運転するのは楽しそうに見え、ドイツの高速道路の規制されていないセクションでは、時速 155 マイル (時速 250 キロメートル) の最高速度に達することができます。
エンジンの出力から判断すると、このレオン クプラ R は 2003 年 5 月から 2003 年 5 月の間に生産されました。 ホットハッチは、2006年6月に初代セアト・レオンの生産が終了するまで販売された。