写真提供: コルベット セントラル
1984 年から 1996 年までのシボレー コルベットのパフォーマンスを向上させたい場合、最も効果的な変更の 1 つは、当社の友人の直管排気システムを取り付けることです。 コルベット・セントラル.
それらの活用 C4マフラーエリミネーター、これらのシングルチップまたはデュアルチップの排気口は、制限のある工場のマフラーを、排気ガスが流れるための妨げられない経路を提供するストレートパイプに置き換えます。 これにより、馬力とトルクが向上するだけでなく、コルベットの排気音がよりアグレッシブでスポーティになります。
C4 コルベットのストック モーターは、当時の自動車としては優れた性能を発揮していましたが、その性能評価は今日の最新のエンジンよりもはるかに低くなっています。 1984 年の 205 馬力から始まり、1992 年の LT1 エンジンの導入により馬力は 300 馬力にまで上昇し、最終的に LT4 エンジンの 330 馬力に近づきました。
の C4マフラーエリミネーター 経済的な方法でパフォーマンスを向上させ、追加の馬力を解放し、コルベットをパフォーマンスカーのようなサウンドにします。ギアをシフトアップするときの十分な振動と、シフトダウン中のゴロゴロとゴツゴツした音からの美しいサウンドです。 .
コルベット セントラルは、エンジンと排気口のヒントに基づいて、C4 コルベットに適合する 5 つの異なる C4 マフラー エリミネーター製品を取り扱っています。 マフラー エリミネーターは、テール パイプとエキゾースト チップとしてのみ利用できます。または、システムで必要な場合は、ヘッダーからテールパイプまでの完全なストレート パイプ システムを追加できます。
1984-1996 デュアルエキゾーストチップ
の 1984-1990 デュアルチップ付きマフラーエリミネーター $ 208.90から、または$ 561.90のデュアルチップマフラーエリミネーターを備えた1984-1991デュアルエキゾースト。 これらのマフラー エリミネーター パイプは自由な呼吸を可能にし、コルベットのリアビューも改善します。 1984-1990年モデルは純正マフラーを無改造で交換。
の 1992-1996 デュアルチップ付きマフラーエリミネーター 価格も 208.90 ドルからで、コルベットのエンジンに基づいた完全な直管デュアル排気システムを追加するためのいくつかの異なるバージョンもあります。
1984-1996 LT1/LT4 エキゾーストチップ
C4 マフラー エリミネーターは、LT1/LT4 スタイルの排気チップでも利用でき、ボルトで簡単に取り付けられる溶接一体型設計になっています。 の 1984-1990 LT1/LT4 チップマフラーエリミネーター ペアあたり 191.80 ドルで、1984 年から 1991 年の完全な直管システムは 545.20 ドルからです。 1991 年のコルベットの場合は、 部品番号 324550.
LT1 または LT4 エンジンを搭載した C4 コルベットの場合は、 1992-1996 マフラーエリミネーター 価格もペアあたり 191.80 ドルからです。 これらを取り付けるときは、工場で溶接されたマフラーを取り外す必要があります。 512.00 ドルから始まる追加の完全な直管システムもあります。
Corvette Central は、LT1 を装備した C4 コルベットが始動前と始動後に行うこの YouTube ビデオと、ストック排気と C4マフラーエリミネーター 違いを見て、聞いてわかるように。 レビュアーの1人が言っているように、それはより深い音ですが、エンジンドローンや法執行機関からの過度の注意を心配する必要があるほどうるさくはありません.
Corvette Central のマフラー エリミネーターは、C4 コルベットに新しい命を吹き込み、優れたサウンドと追加のパフォーマンスで即座にフィードバックを得る優れた方法です。 コルベットセントラルオンラインにアクセスしてください。 www.CorvetteCentral.com または 800-345-4122 に電話して、C4 マフラー エリミネーターについて製品スペシャリストの 1 人と話してください。
ソース：
コルベット・セントラル
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