スーパーカーメーカーのマクラーレンが新たな特許を申請。 今回は電動ドライブトレインについてです。 自動車メーカーは、単一のドライブアクスルにトリプルモーターをセットアップする特許を取得しています。
マクラーレンのトリプルモーターアクスル特許
提出された画像によると、車軸は両端にモーターを備えたディファレンシャルで構成されています。 これは、差動の入力に一次モーターがあり、差動の出力にそれぞれモーターがあることを意味します。 これにより、1 つの車軸に 3 つのモーターが搭載されます。 これらはすべて、軽量のマグネシウムまたはアルミニウムのケースに収められています。
これら 3 つのモーターの可能性は無限大です。 これらのモーターは、タンデムで動作するだけでなく、トルク ベクタリングと回生ブレーキにも対応します。 実際、マクラーレンはモーターの 1 つにブレーキをかけ、反対側の端に電力を供給して、より効果的に電力を下げることができるかもしれません。
このシステムのアプリケーション
さらに、マクラーレンは、このシステムは完全な電気自動車だけに限定されるものではないと述べています。 特許情報によると、複数のアプリケーションがこのパワートレインを使用できます。 いくつかの例には、従来のバッテリーユニット、水素燃料電池、または多数のスーパーキャパシタとの組み合わせが含まれます。 さらに、ハイブリッド車もこのシステムを採用する可能性があります。 この場合、トリプルモーターが一方の車軸に動力を供給し、もう一方の車軸は従来のエンジンから動力を得ます。
マクラーレンは電気スーパーカーでこれを使用できますか?
とはいえ、電気スーパーカーに関しては、より多くのパワーとそれを効果的に抑える方法は大歓迎です。 このシステムが複雑すぎることは間違いありませんが、スーパーカーにとっては大したことではありません。 これは、マクラーレンがまもなくこの技術を次期電気スーパーカーに使用できることを意味する可能性もあります。
ソース ： ドライブ