エキゾチックカーの写真 ブランドン・アッチソン の上 アンスプラッシュ
中古車の市場に出回っている場合でも、価格を注意深く監視している場合でも、状況の変化に気付かないのは難しいことです。 ほとんどの中古車評価額の昨年のピークは過ぎました。 2022 年 3 月末の平均中古車価格は 33,486 ドルでした。 しかし、CoPilot によると、2013 年 2 月 13 日現在、その額は 9.9% 下落して 30,472 ドルになっています。 これは、新しい車輪を探している一般的な消費者にとって朗報です。
しかし、中古車市場のすべての部分が衰退しているわけではありません。 金持ちは違う、中古車も違う、と彼らは言う。 たとえば、中古のエキゾチックな車と車両の小売価格は、2021 年 1 月の平均 129,700 ドルから 2022 年 8 月までに 183,000 ドルに急騰し、驚くべき 41% の上昇を示しました。 この時期にビットコインがその価値の 3 分の 1 を失ったとしても、Rollers と Lambos への熱意は冷めません。
そして、これらのウルトラライドの価格は依然として非常に高く、昨年の夏の記録をわずかに下回っています. 今日販売されている中古のエキゾチックな車の平均提示価格は 178,800 ドルです。 2.3% の下落はロレックスの代償にもなりません。 コパイロットの最初の予測では、典型的なエキゾチックな車は約 109,000 ドルで販売されると予想されていましたが、その後、COVID-19 と奇妙な市場の力が介入しました。 ガレージに 1 台 (または 2 台) のフェラーリがあると、ロックダウンがより効果的です。
衰退する中古車市場におけるエキゾチックカーの回復力を説明する
昨年の極端な価格からの「通常の」中古車価格の下落は、2 つの重要な要因によるものです。 主に、自動車メーカーはより多くの車を量産しており、一部の買い物客は中古車のアリーナを飛ばすことができます. そして、金利の上昇は、買い手の減少につながります。
しかし、これらの問題は、スーパーカーや豪華な SUV を求める購入者にとってはほとんど問題になりません。 希少性は、エキゾチックな車や乗り物では依然として問題です。 トヨタが 1 日以内に生産するものは、フェラーリ、ランボルギーニ、ロールスロイス、およびその他の超高級ブランドのそれぞれが 1 年で生産します。 したがって、フェラーリ F8 トリビュートがマラネッロの工場から出荷された例がさらにいくつかあったとしても、バイヤーが中古車と同じ車両に支払う金額には影響しません。
同様に、日常的に運転するわけではない車に 6 桁の金額を支払う人にとって、借り入れコストはほとんど問題になりません。 また、購入者がランボルギーニ ムルシエラゴに資金を提供している場合、毎月の支払いに 200 ドル余分に支払う必要はありません。
さらに、中古のエキゾチックの需要のもう1つの要因は、焦りです。 多くのトップクラスの自動車メーカーがキャパシティに達しています。 によると Luxurylaunches.com、新しいランボルギーニの工場注文は、パンデミック前の6〜9か月と比較して、平均19か月かかります. フェラーリの調子が良くない 同様のリードタイムで、同社は人気の Purosangue SUV (2 年間のバックログがある) の新規注文を一時的に停止しました。 スピードとスタイルを必要とし、待つのを嫌がる裕福な個人にとって、頼れる唯一の場所は中古市場です。
したがって、これらの要因が変わるまでは、中古のエキゾチックな車の価格の変化は最小限にとどまる可能性が高い.
一部の中古エキゾチックカーは同じ方向に向かっています
エキゾチックな車が全体的な中古車価格で起こっていることの例外であるのと同じように、一部の超高級車はセグメントのトレンドに従っていません. CoPilot のデータを確認すると、8 月の全盛期以降、小売価格が急落したいくつかの異国情緒が明らかになりました。
群れを率いて悪名高いマクラーレン 765LT は、765 馬力の猛獣であり、その運命は大幅に下落しました。 このスーパーカーの小売価格は、夏から 93,100 ドルも値下がりしている。
そして、それは別の名高いイギリスのブランドであるロールス・ロイスにとっても良くありません. カリナン SUV の中古価格は、同時に 92,500 ドル値上がりしました。 一方で、英国産以外の中古品の価格も同様に大幅に下落している。 ランボルギーニ ムルシエラゴは $75,000 値下がりし、フェラーリ 812 GTS は $82,800 値下がりしました。