2022年のホンダ・シビックは、控えめなパフォーマンスと経済性の高いパワートレインを備えた、頼りになるエコノミーカーであり続けています。 シビックは、地球上で最も売れているコンパクトカーの 1 つです。 セダンとハッチバックのボディ スタイルで登場し、シビック LX、スポーツ、EX、またはツーリングとして提供されます。 ハッチバックは、EX トリムを EX-L に、ツーリングをスポーツ ツーリングに交換します。
私たちのレビューの焦点である Si モデルは、タイプ R が到着するまでパフォーマンスのギャップを埋めますが、クーペが戻ってくることはありません。 セダンまたはハッチバックとして提供される他のコンパクトには、トヨタ カローラ、マツダ 3、スバル インプレッサが含まれます。 落ち着いたスタイル、ジャジーなインテリア、優れた乗り心地とハンドリングを備えた 2022 年型シビックは、依然としてクラスのトップです。
セダンは現在、フロントが低くなり、リアがよりボックス化されています。 フロントガラスと A ピラーが約 2 インチ後方に押し出され、ボンネットが長くなり、シビックが実際よりも引き伸ばされたように見えます。 長さは 1.4 インチしか伸びていませんが、遠くから見ると中型車のように見えます。 ハッチバックはセダンよりも 4.9 インチ短く、その長さはすべて後部で切り落とされています。
現在はボンネットを低くし、ルーフ ピラーをリラックスさせてフォルムをより引き立てているため、トーンダウンされています。 ボディ、特にテールを横切るスラッシュラインははるかに少なく、サイドリアウィンドウのキャットアイ処理も成熟しています。 スポーツモデルは、スポイラー、バッジ、グロスブラックのトリム、およびボディキットで飾られていますが、高出力のパワートレインがなければ、シビックはよりシンプルな外観でうまくいきます.
Si はセダンとは異なるバンパーを着用しており、デュアル テールパイプをより際立たせています。 リア スポイラーと黒いトリム ピースが、ズボンの袖口から覗く風変わりな靴下のように、さりげないセンスを加えています。 ハッチバックは前部にユニークなハニカム グリルを持ち、4.9 インチの後部オーバーハングを切り落とします。 これにより、車のプロポーションが変わりますが、リアは省略されたようには見えず、リア ガラスは微妙なリア スポイラーにうまく先細りになっています。
Siはセダンのみで6速マニュアルのみで、レブマッチを含めたタイプRの影響が大きい。 1.5 リットルのターボ 4 が Si に戻り、同じ 200 hp と 192 lb-ft になります。 より敏感なスロットルで、7 秒未満の 0-60 mph の時間に適しています。 シングルマスフライホイールは、発信モデルのより重いデュアルマスユニットに取って代わります。 それはSiをラインから飛び出させ、回転を速くします。 トルクのピークは (旧モデルの 2,100 rpm から) 1,800 rpm に早く到達し、パワー バンドが広いため、多くの場合パワーが既に存在するため、コーナーから出てくるダウンシフトの必要性が制限されます。
ただし、マニュアル トランスミッションはそれをすぐに元に戻し、Si とその満足のいく 200 馬力のターボ 4 の唯一のトランスミッションです。 シビックの乗り心地とハンドリングには洗練された雰囲気があり、18 インチ ホイールを装着したスポーツ車やツーリング/スポーツ ツーリング車でさえ、街を熱狂させます。 燃費も最大 36 mpg と強力なポイントです。
Civic Si は、バランスの取れた応答性の高いハンドリングでそのストライプを獲得しています。 前車からの同じセットアップの進化ですが、このシビックは 1.4 インチ長くなっているため、安定感がさらに増しています。 フロントストラットとリアマルチリンクのデザインは、すでに長所であるより良い乗り心地とそのサマータイヤのためにチューニングされています。 ステアリングも乗り心地やハンドリングと調和し、路面の一部をホイールを通して伝えます。
EPA は、27/37/31 mpg 定格の標準 6 速マニュアルでシビック Si を評価しています。 すべての 2022 シビックには、自動緊急ブレーキ、アダプティブ クルーズ コントロール、自動ハイビーム、アクティブ レーン コントロールが搭載されています。 ブラインドスポットモニターとパーキングセンサーは、より高価なモデルに付属しています.
Siモデルには9.0インチのタッチスクリーンが装備され、10.2インチのデジタルゲージディスプレイも搭載されています。 Si を際立たせる素材は印象的で、多くのスイッチに金属のアクセントがあり、センター コンソールには指紋がつきにくい素材が使われています。 通気口を隠すきれいな切れ目のないメッシュパネルが上部と下部を分けています。 可愛くて特徴的です。
インテリア スペースは 4 人の大きな乗客のためのスペースを提供し、後部座席には 5 人目の乗客が可能です。 シビックのフロント シートは、より多くのランバー パッドを使用することができますが、それ以外の場合は、その価格帯を超えて豪華に感じられます。 トランク スペースと後席ルームにも、利便性メーターが表示されます。
設備が整っていて安価な 2022 年のシビックは、特に Si に多くの条件を満たしています。 Si には標準のマニュアル トランスミッションが装備されており、200 馬力のターボチャージャー付きエンジン、ドライブ モード システム、ヘリカル リミテッド スリップ ディファレンシャル、サマー タイヤ付き 18 インチ アロイ ホイール、LED ヘッドライト、9.0 インチ タッチスクリーン、Bose プレミアム サウンド、スポーツ シートが装備されています。 、オートマチック クライメート コントロール、パワー ムーンルーフを備えたこのモデルは、わずか 28,515 ドルという信じられないほどの価値があります。 すべてのシビックには、ホンダの 3 年 / 36,000 マイル保証が標準装備されています。
まったく新しい2022年のホンダシビックSiは、これまでで最も運転が楽しいシビックであり、小型車のトップピックでもあります。 うまくいかないことはありません。 効率的で洗練されたパワートレイン、楽しいハンドリング、クラスをリードする安全性、優れたテクノロジー。 リストは延々と続きます。 あとはお気に入りの裏道を探すだけ！